The Most Luxurious Stellantis Electric Car from France May Lose Its All-Electric Status

DS Automobiles Considers Options for Its New No8 Flagship

The new premium DS No8 crossover, currently offered exclusively with an electric powertrain, may eventually receive alternative options. Brand representatives do not rule out this possibility, considering the instability of the electric vehicle market.

DS Head of Products Cyprien Laurentie stated:

“It’s always a possibility”

when asked about the potential addition of an internal combustion engine to the model. Currently, the No8 offers a choice between a front-wheel-drive version with a single motor (227-242 hp) and an all-wheel-drive version with two motors (345-370 hp).

Platform Flexibility and Market Challenges

Laurentie emphasized the impressive range of 750 km (466 miles), which makes the No8 practical for daily use. However, the brand, which has long been trying to establish itself in the premium segment, is ready to adapt to market conditions.

“We will closely monitor the market and adapt if necessary”

, he added.

Technically, transitioning to a hybrid version would not be difficult, as the No8 is built on the same STLA Medium platform as the Peugeot 3008, which supports various types of powertrains. However, competition from already established premium brands remains a serious challenge for DS.

The question of whether the brand should remain faithful to its electric strategy or expand its offering to include hybrids remains open. Market conditions may force the company to reconsider its plans, especially if demand for electric vehicles continues to fluctuate. DS is demonstrating a readiness for change, which could be the key to success in the competitive premium car segment.

DS Automobiles рассматривает варианты для своего нового флагмана No8

Новый премиальный кроссовер DS No8, который в настоящее время предлагается исключительно с электрической силовой установкой, может со временем получить альтернативные варианты. Представители бренда не исключают такой возможности, учитывая нестабильность рынка электромобилей.

Руководитель по продуктам DS Киприен Лорантье заявил:

“Это всегда возможность”

, когда его спросили о потенциальном добавлении двигателя внутреннего сгорания к модели. На данный момент No8 предлагает выбор между переднеприводной версией с одним двигателем (227-242 л.с.) и полноприводной с двумя двигателями (345-370 л.с.).

Гибкость платформы и рыночные вызовы

Лорантье подчеркнул впечатляющий запас хода в 750 км, который делает No8 практичным для ежедневного использования. Однако бренд, который долгое время пытается закрепиться в премиальном сегменте, готов адаптироваться к рыночным условиям.

“Мы будем внимательно следить за рынком и при необходимости адаптируемся”

, – добавил он.

Технически переход на гибридную версию не будет сложным, поскольку No8 построен на той же платформе STLA Medium, что и Peugeot 3008, которая поддерживает различные типы силовых установок. Однако конкуренция со стороны уже утвердившихся премиальных брендов остается серьезным вызовом для DS.

Вопрос о том, стоит ли бренду оставаться верным электрической стратегии или расширить предложение за счет гибридов, остается открытым. Условия рынка могут заставить компанию пересмотреть свои планы, особенно если спрос на электромобили продолжит колебаться. DS демонстрирует готовность к изменениям, что может стать ключом к успеху в конкурентном сегменте премиальных автомобилей.