Сотрудничество Volkswagen и Xpeng
Партнерство между Volkswagen и Xpeng напоминает, насколько важным стал китайский рынок для глобальной автомобильной промышленности. Это сотрудничество, анонсированное в прошлом году, сосредоточено на разработке новой электрической архитектуры, которая станет основой для будущих моделей — от чистых электромобилей до традиционных автомобилей с двигателями внутреннего сгорания и гибридных транспортных средств.
Одним из первых результатов этой совместной работы станет новый седан от Volkswagen, который войдет в семейство ID. Хотя модель еще не получила официального названия, она уже проходит испытания на дорогах Китая.
Дизайн и особенности модели
Новый электрический седан, вероятно, базируется на Xpeng P7, второе поколение которого дебютировало лишь несколько месяцев назад. В то же время он сочетает элементы дизайна с концепт-каров Volkswagen ID. Aura и ID. Evo, представленных ранее в этом году.
Цифровой художник Sugar Design создал серию рендеров на основе замаскированных прототипов. По сравнению с современными моделями Volkswagen для западных рынков, новый седан выглядит значительно утонченнее и спортивнее. Спереди он оснащен раздельными светодиодными фарами, небольшим подсвечиваемым логотипом в центре и большой открытой решеткой радиатора черного цвета. Хотя дизайн не такой радикальный, как у второго поколения P7, для немецкого бренда это смелый шаг.
Боковой профиль привлекает внимание выразительными задними крыльями и плавной линией крыши. Сзади расположены сложные светодиодные фары, которые обрамляют мягко подсвеченный логотип VW, а также дискретный черный диффузор.
Технические характеристики
Пока неизвестно, будут ли технические характеристики седана Volkswagen идентичны Xpeng P7. Последний имеет длину 197,5 дюймов (5 017 мм) и предлагает два варианта аккумулятора: 74,9 кВт·ч и 92,9 кВт·ч. Базовая модель с задним приводом выдает 362 л.с. (270 кВт), тогда как полноприводный вариант оснащен двумя двигателями суммарной мощностью 586 л.с. (437 кВт). Полноприводная версия разгоняется до 62 миль/ч за 3,7 секунды и достигает максимальной скорости 142 миль/ч.
Запас хода зависит от конфигурации: от приблизительно 436 миль (702 км) в базовой версии до 509 миль (820 км) для модели с задним приводом и расширенным запасом хода.
Планы Volkswagen в Китае
Volkswagen относится к китайскому рынку очень серьезно. Компания подтвердила, что совместно разработанная с Xpeng электрическая и электронная архитектура станет основой для будущих электромобилей, а также моделей с двигателями внутреннего сгорания и гибридных транспортных средств.
Новая система не только позволит осуществлять обновления «по воздуху», но и упростит процесс разработки автомобилей, сократит сроки производства и позволит быстрее адаптироваться к рыночным тенденциям.
Немецкий бренд планирует запустить в Китае более 30 новых моделей, включая 20 транспортных средств на новых источниках энергии. Для реализации этих планов Volkswagen сотрудничает не только с Xpeng, но и с партнерами через совместные предприятия FAW-Volkswagen и Volkswagen Anhui.
Эта стратегия демонстрирует, как традиционные автомобильные гиганты адаптируются к быстрым изменениям в глобальной автомобильной промышленности, где Китай играет ключевую роль в развитии электрических технологий. Сотрудничество с местными производителями позволяет Volkswagen не только уменьшить расходы, но и предложить продукты, более приспособленные к потребностям местного рынка, что становится все более важным в конкурентной борьбе за лидерство в секторе электромобилей.