Ключевые особенности нового BMW X5
Новая страница для популярного внедорожника
Для долгоживущего BMW X5 открывается новая глава, и она сопровождается опцией силового агрегата, которую могут предложить лишь единицы конкурентов. Наряду с обычными бензиновыми, дизельными, plug-in гибридными и аккумуляторными электрическими вариантами, следующее поколение популярного среднеразмерного внедорожника BMW также будет предлагаться с водородным двигателем.
Новая модель, которая будет называться iX5 Hydrogen, станет первым серийным автомобилем компании на топливных элементах, разработанным в партнерстве с Toyota и основывающимся на опыте с нынешней пилотной партии.
Дизайн и экстерьер
По сравнению с нынешним X5, который имеет одни из самых больших ноздрей BMW, модель нового поколения примет язык дизайна Neue Klasse. Как следствие, она будет иметь значительно меньшую решетку радиатора и фары, аккуратно интегрированные в переднюю часть.
Боковые поверхности X5 также выглядят более обтекаемыми, чем у текущей модели. Заднюю часть этого прототипа украшают временные задние фонари, но ожидается, что серийная модель получит новые светодиодные фонари, вероятно, схожие по дизайну с теми, что установлены на абсолютно новом iX3.
Технологии и характеристики
Водородная система третьего поколения от BMW занимает на 25 процентов меньше места и является более мощной благодаря помощи Toyota. Производитель еще не обнародовал детальные технические характеристики, но обещает повышенную мощность, улучшенный запас хода и ниже потребление энергии. Также известно, что iX5 Hydrogen появится на рынке не ранее 2028 года, поэтому у BMW еще есть время, чтобы довести ее до совершенства.
Разумеется, модельный ряд не ограничится лишь вариантом на топливных элементах. Новый X5 также будет продаваться в бензиновых, дизельных, plug-in гибридных и полностью электрических версиях. Это сделает его первой моделью BMW, которая предлагает пять различных вариантов силовых агрегатов.
Инфраструктура и стратегия
Для поддержки внедрения водородной версии BMW принимает участие в усилиях по расширению сети водородных заправочных станций, начиная с работ в Германии и Франции.
Йоахим Пост, член правления BMW AG, отметил: «Запуская новый BMW X5 с выбором из пяти вариантов силовой установки, мы еще раз демонстрируем наше ведущее положение как технологического пионера. Водород играет важную роль в глобальной декарбонизации, именно поэтому мы обязаны двигать технологию вперед».
Появление водородной версии X5 указывает на растущую диверсификацию источников энергии в автомобильной промышленности. Несмотря на доминирование аккумуляторных электромобилей, такие гиганты, как BMW, продолжают инвестировать в альтернативные технологии, что может обеспечить потребителям больший выбор в будущем, особенно для крупных транспортных средств, где вопросы быстрой заправки и большого запаса хода остаются критически важными. Партнерство с Toyota позволяет обеим компаниям объединить опыт и ускорить развитие этой перспективной технологии.