Презентация нового поколения BMW iX3
Второе поколение BMW iX3 дебютирует не только как обновленная и усовершенствованная версия оригинальной модели, но и как первый автомобиль в линейке Neue Klasse, которая будет определять направление развития бренда на следующее десятилетие. Центральную роль в этой трансформации играет программное обеспечение. В BMW подчеркивают, что цифровая основа этих автомобилей будет ключевой для их эволюции, а iX3 разработан для получения до трех крупных обновлений в год.
Ключевые технологические инновации
BMW позиционирует Neue Klasse как значительный технологический прорыв, в частности, благодаря так называемому «Сердцу радости» — высокопроизводительному блоку управления, который будут использовать все будущие модели. Он работает вместе с фирменным программным обеспечением Dynamic Performance Control и управляет всеми процессами, связанными с вождением, включая контроль колес и рулевое управление, в течение миллисекунд.
Кристоф Гроте, старший вице-президент BMW по электронике и программному обеспечению, отметил: «Я почти не знаю водителя BMW, который после нескольких кругов по трассе с новым iX3 не вышел бы из автомобиля с широкой улыбкой. Это трудно передать словами. Это нужно почувствовать. Автомобиль управляется очень легко, почти игриво, и с невероятной точностью».
Постоянное развитие и обновления
BMW также акцентирует внимание на долгосрочном потенциале своих разработок. Каждая электронная система в Neue Klasse разработана для обновления «по воздуху», что гарантирует, что iX3 будет получать новые функции даже после выхода с завода. То же самое будет касаться всех будущих моделей этой линейки.
Гроте добавил: «Большинство конкурентов могут обновлять только информационно-развлекательную систему, а мы можем обновлять весь автомобиль — все блоки управления, систему привода, зарядки, ADAS… Это важная возможность для программно-определяемого транспортного средства. По сравнению с нашими текущими серийными автомобилями объем программного обеспечения в моделях New Class увеличился примерно вчетверо. Поэтому замечательно, что мы уже имеем большой опыт с обновлениями ‘по воздуху’, и что в будущем установка обновления в BMW также будет завершаться примерно за 20 минут — для всех типов привода».
Планы на будущее
Электронные системы нового поколения от BMW появятся в 40 моделях к концу 2027 года, и все они будут получать частые обновления.
«В функциональном плане мы постоянно развиваемся для наших клиентов. Мы планируем выпускать три обновления в год, которые также принесут клиентам ощутимые новые функции», — сказал Гроте, говоря о iX3. «Это позволяет нам держать автомобили современными очень долго без физического вмешательства в саму машину. Наши клиенты почувствуют много захватывающих инноваций в автомобилях New Class в ближайшие годы».
Фотографии принадлежат Стефану Бальдауфу и Гвидо тен Бринку.
Запланированный масштаб внедрения новых технологий свидетельствует о глобальных изменениях в подходе BMW к производству автомобилей. Увеличение программного обеспечения вчетверо по сравнению с предыдущими поколениями не только улучшает функциональность, но и создает предпосылки для будущих инноваций, которые можно будет добавлять удаленно. Это особенно важно в условиях быстрого развития технологий, когда физическое обновление железа становится менее актуальным по сравнению с программными улучшениями. Подход BMW к обновлениям «по воздуху» для всех систем автомобиля определяет новый стандарт в отрасли, где большинство производителей до сих пор ограничиваются только мультимедийными обновлениями.