Автор: Японское тюнинг-ателье Kuhl Racing представило свой новый проект Outroad
Специалисты из Kuhl Racing, известные своими агрессивными широкими обвесами, не упустили возможность подготовить проект для Токийского автосалона 2026 года. Они взяли за основу спортивные купе Toyota GR86 и Subaru BRZ и превратили их в повышенные, турбированные автомобили с чертами раллийных моделей, назвав проект Outroad.
Этот комплексный пакет преобразований делает из японских спорткаров доступную альтернативу таким моделям, как Porsche 911 Dakar или Lamborghini Huracan Sterrato. Это автомобиль для тех, кто мечтает о приключениях на внедорожных трассах, не имея при этом бюджета на суперкар.
После ряда тизеров и рендеров первый завершенный автомобиль Kuhl Outroad теперь готов к поездкам как по городу, так и за его пределами.
Преобразование из дорожного автомобиля во внедорожник
Конверсия начинается с новых переднего и заднего бамперов, которые интегрируют большие воздухозаборники, защиту картера и компактные «кенгурятники». Широкие арки колес создают пространство для более грунтозацепных покрышек, а рейлинги на крыше с LED-панелью добавляют штрихи, характерные для внедорожников.
Несмотря на эти внедорожные детали, визуальная драма остается типичной для Kuhl. Выраженные передний и задний спойлеры не улучшают углы въезда и съезда, но они подчеркивают агрессивную стойку автомобиля вместе с накладками на фары и капотом с вентиляционными отверстиями.
Наиболее заметной особенностью является задняя часть, где жалюзи закрывают заднее стекло, большой спойлер типа «утиный хвост» поднимается над собственным дизайном бампера, а несерийные задние фонари завершают образ. Авторы проекта признают, что настройка вдохновлялась фильмом «Безумный Макс». Черные 18-дюймовые кованые диски от Verz Wheels вместе с опциональной матовой пленкой продолжают эту тему.
Обновления подвески и производительности
Как и в большинстве проектов, вдохновленных ралли, Kuhl Outroad сидит выше, чем серийная модель. Комплект спортивных койловеров увеличивает дорожный просвет на 76 мм, а опциональная гидравлическая система подъема добавляет еще 40 мм при необходимости. Вместе с обновлениями подвески устанавливаются улучшенные тормоза.
Под капотом 2.4-литровый оппозитный двигатель получил турбокомплект от Trust, перепрошитый блок управления и масляный радиатор. Детальных характеристик компания не приводит, но ожидается, что турбина добавит как минимум 50 лошадиных сил к стандартным 232 л.с.
Обе модели-доноры, Toyota и Subaru, предлагают выбор между механической или автоматической коробкой передач. Однако мощность передается исключительно на заднюю ось.
Стоимость проекта
Kuhl уже принимает заказы на Outroad в Японии. Автомобиль доступен либо как полностью построенная модель, либо как комплект деталей для владельцев этих машин. Полный комплект обвеса вместе с опциональными аксессуарами стоит 1 771 000 иен (приблизительно 11 800 долларов). Комплект колес добавляет еще 440 000 иен (около 2 800 долларов).
Самым дорогим отдельным компонентом является турбокомплект Trust, который стоит 1 250 000 иен (около 8 300 долларов). Для завершения тюнинга производительности койловеры обойдутся в 202 400 иен (1 400 долларов), а обновления тормозов — в 603 900 иен (4 000 долларов).
Полностью готовый автомобиль, построенный на основе Toyota GR86 в версии RC с механической коробкой, будет стоить 4 150 000 иен (приблизительно 26 600 долларов). Эта версия включает большинство косметических изменений, но не имеет обновлений производительности и шасси. Демонстрационную версию Outroad можно будет увидеть на стенде Kuhl Racing на Токийском автосалоне 2026 года.
Появление таких проектов, как Outroad, четко прослеживает тенденцию на рынке тюнинга: преобразование доступных спортивных автомобилей в универсальные машины для приключений. Это не просто изменение внешности, а комплексный подход, включающий повышение клиренса, добавление мощности и усиление конструкции для эксплуатации в сложных условиях. Подобные переделки делают мечту об автомобиле, способном на все, более достижимой, чем когда-либо, особенно на фоне роста популярности кроссоверов и внедорожников. Успех таких предложений будет зависеть от того, насколько хорошо удастся сбалансировать спортивный характер базовой модели с новыми, более суровыми, возможностями.
