Автор: Японский автопроизводитель Suzuki представил обновленные версии своих мини-грузовиков Carry и Super Carry, которые относятся к сегменту kei-автомобилей. Обе модели получили ряд обновлений, призванных продлить жизнь этих практичных автомобилей на рынке.
Обновленный дизайн и специальная версия
Наиболее заметные изменения коснулись передней части автомобиля. Конструкторы установили новые горизонтальные фары головного света с темными кластерами и стандартными светодиодными лампами, что придало внешности более современный и решительный вид. Они сочетаются с более узкой решеткой радиатора и несколько увеличенным воздухозаборником в бампере. Задняя часть кузова с практичным металлическим кузовом и бортами, которые откидываются, осталась без изменений.
Особым дополнением к линейке стала специальная версия Super Carry X Limited. Она отличается от обычных моделей наличием крупных букв Suzuki вместо традиционного логотипа, глянцевыми черными вставками на решетке, воздухозаборнике бампера и вокруг противотуманных фар. Также автомобиль получил черную графику на кузове, а стальные диски и дверные ручки окрашены в цвет кузова.
Обновления в салоне и оборудовании
Несмотря на то, что интерьер выдает возраст платформы, Suzuki улучшила базовое оснащение. Теперь все модели получили цифровую приборную панель за двухспицевым рулем. Штатной мультимедийной системы нет, но в центральной консоли предусмотрена ниша для установки 8-дюймового сенсорного экрана. Для повышения практичности появились новые подставки для чашек под воздуховодами, а пассажир получил вспомогательную ручку. Кроме того, пассажирское сиденье можно превратить в стол, а над лобовым стеклом появился отсек для хранения мелочей.
Значительные обновления коснулись систем безопасности. К стандартному оборудованию теперь относится система автоматического торможения Dual Sensor Brake Support II, система предупреждения о выезде с полосы, распознавание дорожных знаков, функция оповещения о начале движения, сигнал аварийной остановки и парктроники спереди и сзади.
Производитель также анонсировал широкий спектр аксессуаров для экстерьера и интерьера, среди которых черные стальные диски, багажник на крышу, боковые наклейки, хромированные элементы, декоративные вставки в салоне, кожаные чехлы на сиденья, а также различные решения для крепления груза и чехлы для кузова.
Технические характеристики и цены
Сердцем обновленных Carry и Super Carry остался трехцилиндровый двигатель объемом 658 куб.см, мощностью 50 л.с. и крутящим моментом 59 Нм. Агрегат может работать в паре с пятиступенчатой механической или четырехступенчатой автоматической коробкой передач.
Покупателям предлагается выбор между задним приводом или подключаемым полным приводом. Последний также доступен с блокировкой дифференциала и новой функцией «помощи при выезде из грязи», которая позволяет автомобилю с короткой колесной базой и дорожным просветом 273 мм лучше чувствовать себя вне асфальтированных дорог.
Обновленная линейка Carry и Super Carry поступит к японским дилерам 23 января 2026 года. Основным конкурентом остается долгожитель Daihatsu Hijet. Suzuki уже объявила цены, которые несколько выше предшественника, несмотря на улучшенное оснащение.
Наиболее доступная версия Carry KC с задним приводом и механической коробкой будет стоить от 1 172 600 иен (примерно 7 500 долларов). Флагманская версия Super Carry Special Edition X Limited с полным приводом и автоматической коробкой оценена в 1 800 700 иен (около 11 500 долларов).
Кроме стандартных моделей, компания также объявила цены на специальные версии, созданные для конкретных задач. Самой дешевой среди них является самосвал Kintaro по цене от 1 618 100 иен (около 10 300 долларов), а самой дорогой — низкотемпературный рефрижераторный фургон за 2 658 700 иен (примерно 17 000 долларов).
Обновление этих мини-грузовиков показывает, что Suzuki продолжает считать сегмент kei-автомобилей важным для японского рынка, где компактность и практичность часто выигрывают у мощности и размеров. Сохранение проверенной технической основы вместе с современными обновлениями в дизайне и безопасном оборудовании является стратегией, направленной на продление жизненного цикла модели и удовлетворение потребностей малого бизнеса и частных пользователей, которые ищут надежный и экономичный транспорт для ежедневных задач.
