Автор: План Jaguar: амбициозный переход на электромобили вызывает сомнения
Почти пять лет назад Jaguar объявил о полной трансформации в бренд, который будет выпускать исключительно ультралюксовые электромобили, сместив фокус с традиционных немецких конкурентов, вроде BMW и Audi, на Bentley. Этот план с самого начала казался чрезвычайно амбициозным, и сегодня он выглядит таким же смелым.
В настоящее время некоторые партнеры Jaguar, в частности дилеры, задают неудобные вопросы относительно этой стратегии. На фоне того, что продажи электромобилей охлаждаются или растут очень медленно на ключевых рынках, скептицизм по поводу такого резкого поворота марки усиливается. Аналитики отрасли также выражают схожие опасения, указывая, что Jaguar, возможно, нацеливается на сокращение доли в и так узком сегменте.
Сложности перехода и цели продаж
По информации от источников в дилерских кругах, Jaguar планирует продавать около 10 000 автомобилей в год, что соответствует текущим объемам Bentley. Однако эта цель, хоть и выглядит четкой на бумаге, вызывает сомнения. Достичь такого объема в сегменте люксовых электромобилей очень сложно, поскольку лишь немногие модели добились там реального успеха.
Я сомневаюсь, что стратегия Jaguar сработает. Jaguar хочет идти туда, куда другие производители роскошных авто постепенно уходят из-за отсутствия спроса. Каких клиентов Jaguar хочет привлечь своими электрическими роскошными автомобилями? Я не знаю, можно ли выжить с такой стратегией.
Это мнение высказал аналитик S&P Global Мартин Бенеке.
Первая модель и ее позиционирование
Первой моделью нового поколения электромобилей Jaguar станет роскошный четырехдверный седан, предшественником которого был концепт Type 00. Ожидается, что его стартовая цена в США составит около 130 000 долларов, что делает его дороже Mercedes-Benz EQS. Если продажи окажутся ниже ожидаемых, переработка платформы для гибридов или двигателей внутреннего сгорания может оказаться очень сложной и дорогой.
Реакция дилеров: от неопределенности до осторожного оптимизма
Настрой среди дилеров неоднозначен. Один из них отметил, что в настоящее время четкого бизнес-плана для Jaguar не существует, и окончательное решение об инвестициях будет зависеть от детальной стратегии.
Впрочем, не все настроены пессимистично. Некоторые представители, в частности глава Немецкой ассоциации дилеров Jaguar и Land Rover Андреас Эвершнайдер, видят в перезапуске бренда возможность. Он предупредил, что Jaguar должен избегать ловушки перепроизводства, которая приводит к обвалу цен и провалу люксовой стратегии.
Успех амбициозного ребрендинга Jaguar будет зависеть не только от технических характеристик новых моделей, но и от способности бренда создать убедительную историю и эксклюзивность в сознании покупателей, привыкших к устоявшимся именам в мире сверхроскошных авто. Конкуренция с такими игроками, как Bentley и Rolls-Royce, которые также активно исследуют электрическое пространство, потребует безупречного исполнения всего: от дизайна и качества материалов до клиентского сервиса и уникального опыта владения. Рыночная ниша, выбранная Jaguar, остается элитной и требовательной, где каждый шаг будет под пристальным вниманием как экспертов, так и потенциальных клиентов.
