Ford несет серьезные убытки во втором квартале
Компания Ford обнародовала неутешительные результаты за второй квартал, которые свидетельствуют о значительном падении продаж. Общие продажи группы упали на 10,3%, что составляет 549 200 единиц. Это на 62 895 автомобилей меньше по сравнению с аналогичным периодом прошлого года. С начала года падение составило 9,6%.
Неудачные попытки стимулирования продаж
Ford ввел программу «цены для сотрудников» для всех покупателей с 1 мая, которая должна была действовать до 6 июля. Однако, учитывая катастрофические показатели продаж, не стоит удивляться, если срок действия акции будет продлен.
Гибриды и электромобили не спасают ситуацию
Несмотря на рекордно высокие цены на топливо, продажи гибридов Ford упали на 20% во втором квартале. Это резко контрастирует с конкурентами: например, продажи гибридов Kia выросли на 187% в июне и на 115% за первое полугодие.
Ситуация с электромобилями также неутешительна: продажи упали на 40,7% во втором квартале. Mustang Mach-E потерял 30,9%, а снятый с производства F-150 Lightning показал падение на 58,6% – всего 2 421 единица.
Для сравнения, бензиновый Mustang продавался вдвое лучше электрической версии. За первое полугодие соотношение составляет 28 725 к 11 632 в пользу модели с двигателем внутреннего сгорания.
Последствия отказа от Escape
Решение прекратить производство Escape стоит компании огромного количества продаж. В первом полугодии 2025 года Ford продал 82 589 единиц этой модели. В этом году – всего 24 112, что на 58 477 меньше. У дилеров осталось около 3 000 автомобилей, но они скоро исчезнут.
Стоит отметить, что клиенты Escape не спешат переходить на Bronco Sport: продажи этой модели упали на 6,7% во втором квартале и на 1,3% с начала года. Вместо этого Ford активно переориентирует покупателей на Explorer, продажи которого выросли на 13,8% за квартал и на 21% за год.
Проблемы в сегменте пикапов
Продажи пикапов во втором квартале снизились по всем направлениям: F-Series потерял 11%, Ranger – 9,8%, а даже популярный Maverick с гибридной версией показал падение на 0,4%.
Единственная позитивная новость – Bronco
Несмотря на море плохих новостей, Ford отметил, что Bronco установил рекорд продаж за второй квартал – 45 739 единиц, а также рекорд за первое полугодие – 76 936. Что важнее, он опередил Jeep Wrangler, продажи которого упали на 12% до 41 793 единиц.
В целом продажи бренда Ford упали на 10% до 522 811 автомобилей. С начала года падение составляет 9,6%.
Компания отмечает, что спрос на F-Series остается высоким, но на продажи все еще влияет прошлогодний дефицит алюминия. Также признается, что прекращение выпуска Escape и Corsair неизбежно негативно сказалось на показателях.
Продажи Lincoln: падение и единственный луч надежды
Боль премиум-бренда Lincoln ощущается особенно остро: продажи упали на 15,8% во втором квартале. Это в значительной мере связано с продажей на 4 200 меньше Corsair. Однако проблемы не ограничились только этой моделью: Navigator потерял 17,4%, а Aviator – 1,4%.
Единственным позитивным моментом стал Nautilus, который установил рекордный второй квартал благодаря 10 505 продажам. Правда, это достижение может оказаться временным, так как китайский кроссовер требует специального разрешения для дальнейшей продажи в США. Эта же процедура привела к краху Polestar в Америке, но, вероятно, Lincoln получит «зеленый свет».
Продажи Lincoln в США за второй квартал 2026 года
| Модель | Q2 26 | Q2 25 | Изменение % | YTD 26 | YTD 25 | Изменение % |
| Corsair | 2,656 | 6,856 | -61.3 | 8,001 | 13,096 | -38.9 |
| Nautilus | 10,505 | 9,869 | 6.4 | 18,182 | 18,533 | -1.9 |
| Aviator | 7,156 | 7,252 | -1.3 | 13,422 | 12,021 | 11.7 |
| Navigator | 6,072 | 7,355 | -17.4 | 10,394 | 11,413 | -8.9 |
| Lincoln SUVs | 26,389 | 31,332 | -15.8 | 49,999 | 55,063 | -9.2 |
Продажи Ford в США за второй квартал 2026 года
| Модель | Q2 26 | Q2 25 | Изменение % | YTD 26 | YTD 25 | Изменение % |
| Bronco Sport | 36,466 | 39,075 | -6.7 | 71,487 | 72,438 | -1.3 |
| Escape | 11,715 | 45,232 | -74.1 | 24,112 | 82,589 | -70.8 |
| Bronco | 45,739 | 39,468 | 15.9 | 76,936 | 72,063 | 6.8 |
| Mustang Mach-E | 7,032 | 10,178 | -30.9 | 11,632 | 21,785 | -46.6 |
| Edge | 0 | 962 | -100.0 | 0 | 3,040 | -100.0 |
| Explorer | 65,538 | 57,615 | 13.8 | 126,925 | 104,929 | 21.0 |
| Expedition | 22,857 | 31,298 | -27.0 | 40,411 | 44,780 | -9.8 |
| Ford SUVs | 189,347 | 223,828 | -15.4 | 351,503 | 401,624 | -12.5 |
| F-Series | 197,900 | 222,459 | -11.0 | 357,801 | 412,848 | -13.3 |
| *F-150 Lightning | 2,421 | 5,842 | -58.6 | 4,481 | 13,029 | -65.6 |
| Ranger | 16,294 | 18,064 | -9.8 | 34,069 | 32,977 | 3.3 |
| Maverick | 47,850 | 48,041 | -0.4 | 81,711 | 86,056 | -5.0 |
| E-Series | 8,870 | 9,785 | -9.4 | 18,229 | 19,464 | -6.3 |
| Transit | 44,677 | 41,477 | 7.7 | 78,925 | 76,057 | 3.8 |
| *E-Transit | 293 | 418 | -29.9 | 493 | 4,174 | -88.2 |
| Mustang | 14,651 | 14,174 | 3.4 | 28,725 | 23,551 | 22.0 |
| Ford Brand | 522,811 | 580,763 | -10.0 | 956,516 | 1,058,323 | -9.6 |
Эти цифры свидетельствуют о глубоком структурном кризисе в компании, который не ограничивается лишь временными рыночными колебаниями. Отказ от популярных моделей, таких как Escape, и неудачная стратегия в сегменте электромобилей привели к потере значительных объемов продаж. Даже успех Bronco не может компенсировать общее падение. Особенно тревожным является состояние Lincoln, который теряет позиции в премиум-сегменте. Будущее компании будет зависеть от способности быстро адаптировать продуктовую линейку и восстановить доверие потребителей, которые все чаще выбирают конкурентов.