Автор: Этот автомобиль является воплощением редкости и высокой производительности. Вот ключевые факты:
Необычная находка среди классики
На первый взгляд, этот Porsche 1993 года может показаться обычным представителем модельного ряда того времени, с его сдержанными линиями и узнаваемым силуэтом. Однако за этой простотой скрывается нечто гораздо более редкое — 911 Turbo S Lightweight, ограниченная серия, которая сейчас меняет владельцев по ценам, конкурирующим с самыми экзотическими современными гиперкарами мощностью в тысячу лошадиных сил.
У этого классического 911 Turbo был секрет, и кто-то заплатил за него большие деньги.
Происхождение и уникальность
Автомобиль был создан подразделением Porsche Exclusive Manufaktur как дорожно-легальная версия модели 964 Turbo, завоевавшей чемпионский титул IMSA Supercar Championship в 1991 году. Было выпущено лишь 86 таких «легковесных» моделей, каждая из которых получила ряд обновлений, отличающих её от стандартного Turbo S.
Технические особенности
Например, Lightweight оснащен обновленным 3.3-литровым оппозитным шестицилиндровым двигателем с другими распределительными валами, увеличенными топливными форсунками и модифицированным турбокомпрессором. Этот усиленный агрегат выдает впечатляющие 381 л.с., что тридцать лет назад позволяло автомобилю разгоняться до 100 км/ч за 4.7 секунды и достигать максимальной скорости 290 км/ч.
Как следует из названия, Porsche максимально избавился от лишнего веса, сделав Lightweight на 181 кг легче обычного Turbo S той эпохи. Кузов также был усилен, дорожный просвет уменьшен на 40 мм, а также установлены новые трехсекционные 18-дюймовые колеса.
Экземпляр на аукционе
Автомобиль цвета Midnight Blue Metallic, который выставляет на продаж аукционный дом RM Sotheby’s на своем мероприятии в Аризоне 23 января, оставался в коллекции первого владельца вплоть до 2009 года. Затем его импортировали в США, и на его одометре всего 393 мили (633 км).
Особенным является не только экстерьер, но и интерьер с кожей цвета бордо и ярко-красным отсеком двигателя. 911 выглядит в безупречном состоянии и продается вместе с оригинальными шинами, инструкциями для владельца, инструментами, аптечкой, сервисными записями и сертификатом подлинности. Аукционный дом ожидает, что он будет продан за сумму от 2.25 до 2.75 миллионов долларов.
Этому автомобилю тридцать лет, им почти не пользовались, и он, тем не менее, стоит больше, чем пентхаус. Такая цена является прямым следствием его исторического значения, чрезвычайной редкости и статуса функционального искусства. Подобные экземпляры не только расширяют коллекции, но и служат инвестицией, поскольку их ценность со временем лишь растет, подчеркивая уникальное место Porsche в автомобильной культуре. Решение о такой покупке — это не просто приобретение транспорта, а обретение части автомобильной истории.
