Автор: Новая система контроля скорости в Колорадо
В Колорадо на участке межгородской трассы I-25 начала работать принципиально новая система автоматической фиксации нарушений скоростного режима. Вместо привычных радаров, фиксирующих мгновенную скорость в конкретной точке, установлено восемь камер, измеряющих среднюю скорость автомобиля на протяжении примерно шести миль.
Система работает по такому принципу: камеры, расположенные в обоих направлениях движения, фиксируют автомобиль и время его проезда в нескольких контрольных точках. Затем компьютер рассчитывает среднюю скорость на этом отрезке. Если она превышает разрешенные 65 миль в час более чем на 10 миль, владелец транспортного средства получает по почте штраф в размере 75 долларов.
Невозможность обмана системы
Главная особенность новой системы — её практическая неуязвимость для обычных методов уклонения от штрафа. Если раньше водитель мог резко тормозить перед известной камерой, а затем снова ускоряться, то теперь такой трюк не сработает. Чтобы избежать штрафа, необходимо соблюдать разрешенную скорость на всем контролируемом отрезке дороги, который пролегает через строительную зону между городами Мид и Бертуд.
Предварительные результаты и цели внедрения
Предупредительный период работы системы, начавшийся 1 марта, уже показал значительную эффективность. Департаментом транспорта Колорадо (CDOT) было разослано более 4100 предупреждений, а количество водителей, превышавших скорость в коридоре, упало на 90 процентов.
«Цель заключается не в том, чтобы наказать водителей, а в том, чтобы предотвратить аварии до того, как они произойдут. Превышение скорости продолжает быть фактором, способствующим авариям и смертельным случаям в Колорадо. Безопасная скорость спасает жизни — это просто», — заявил главный инженер CDOT Кит Стефаник.
Строительная зона, где внедрены камеры, простирается примерно от шоссе Colorado 56 до Colorado 66. Здесь продолжаются работы по строительству новых экспресс-полос, расширению обочин, реконструкции мостов и выпрямлению участков трассы. Проект должен продлиться до 2028 года.
Правила и последствия для водителей
Камеры не скрыты — знаки, предупреждающие об автоматическом контроле, установлены как минимум за 300 футов до начала мониторинговой зоны. Важно отметить, что штрафы являются гражданскими, а не уголовными нарушениями. Это означает, что они не добавляют баллов к водительскому удостоверению и, вероятно, не повлияют на тарифы страхования. Однако, если водители проигнорируют штрафы, государство может принять дополнительные меры для их взыскания.
Подобные системы средней скорости уже доказали свою эффективность во многих странах мира для повышения безопасности на дорогах, особенно в зонах строительства. Внедрение в Колорадо происходит на фоне общенациональной борьбы с аварийностью, вызванной превышением скорости. Хотя система является новой для штата, её логика прозрачна: вместо мгновенной «охоты» на нарушителей в одной точке, она формирует новую модель поведения, заставляя водителей постоянно контролировать скорость на опасных участках. Успех предупредительного периода свидетельствует о том, что именно фактор постоянного мониторинга, а не суровых штрафов, может быть ключевым для изменения водительских привычек и достижения главной цели — сохранения жизней.
