Автор: Кызыл Салим, автор проекта восстановления 6-Series, предлагает автомобиль с двигателем V12 и стилем широкого кузова. Блестящий дизайн его проекта, близкий к TWR Supercat, сочетает элементы мотоспорта с драматичным дизайном. Хотя вероятность его воплощения невелика, проект подчеркивает потенциал будущих модификаций классики. В настоящее время на сцене свет новых тенденций восстановления классических и юнгтаймеров с большей мощностью, отличным управлением и обновленным стилем, соответствующим вкусам современности. Похоже, что каждую неделю появляется новое толкование старых любимцев, и последнее на данный момент от дизайнера-самоучки Кызыл Салима.
Известный своим экстравагантным стилем рендеринга и последним рядом диких переделок, Салим представил сильно измененный вариант модели BMW 6-Series серии E24, сочетающий в себе мотоспортивные отсылки. Этот проект вдохновлен автомобилем, который известен по участию в гонках против BMW 635CSi в категории Group A еще в 1980-х годах. Однако, в отличие от редкого уникального автомобиля TWR, видение BMW от Салима, вероятно, останется исключительно в цифровом мире, по крайней мере, на данный момент. С внешним усовершенствованием экстерьера E24 от Салима все серьезно. Классическая силуэтность все еще узнаваема, но общий эффект намного агрессивнее благодаря индивидуальному обвесу кузова.
Передняя часть автомобиля в виде сияния шарового комплекта, набирает сильные фары LED, и выпуклый капот с вентиляционными отверстиями. Он выглядит меньше как автомобиль для джентльменов и больше как что-то, что хочет поднять руки на бой. Боковой профиль оказывается масштабными расширенными крыльями, а задний конец добавляет драматики с регулируемым спойлером, тонированными задними фарами и огромным дефлектором, который, вероятно, может быть использован как снегоочиститель. Автомобиль стоит на наборе легкосплавных колес HRE, которые стали соответствующим выбором, учитывая, что этот же бренд использовался на автомобиле TWR Supercat. Состояние автомобиля вполне имеет цель, чтобы сказать минимум, и намекает на то, что этот BMW будет чувствовать себя более свободно на трассе, чем на встрече автомобилей в воскресенье за кофе.
БМВ 6-серии E24 производились с 1976 по 1989 год и предлагались исключительно с шестицилиндровыми двигателями, даже в высокопроизводительной версии . Однако Салим для своего цифрового проекта хотел что-то более престижное, представляя автомобиль с двигателем V12. Он не углублялся в детали, но двигатель M70 с 750i и 850i кажется естественным выбором. Это, конечно, при условии, что он действительно помещается, не превращая отсек двигателя в очень дорогую игру Тетрис. Низкий уровень автомобиля намекает на сильно модернизированную подвеску.
Салим не поделился никакими внутренними рендерингами, но сквозь тонированные окна можно увидеть пару спортивных сидений и полную решетку безопасности. Очевидно, заднюю лавку выкинули, чтобы сохранить вес. Хотя, практически, никто не собирался ютиться там на долгий путь. Как было сказано ранее, BMW 635-KS остается проектом свободного времени, с небольшой возможностью превращения из пикселей в асфальт. Тем не менее, концепция показывает, насколько велик потенциал у старой 6-серии, когда попадает в правильные руки.
Будет ли построена эта конкретная визия или нет, легко представить, что несколько глубоких карманов энтузиастов могут быть склонны взяться за подобную дикую работу.
