Рождение идеи из неудачи
Иногда лучшие идеи рождаются из провалов. Именно это произошло с Dashaway eCT — умным небольшим кемпером от британской компании Wheelhome. Изначально он задумывался как стильный тент на крышу, специально разработанный для Tesla Model 3.
Целью было создать низкоомную, футуристическую капсулу для кемпинга, которая бы идеально сочеталась с обводами Model 3. Он должен был стать идеальным спутником для электрических путешествий. Но возникла проблема: никто не хотел его покупать.
Превращение провала в успех
Это досадно, потому что прототип eRC roof-camper был намного сложнее, чем обычный тент на крышу. Он был изготовлен по контурам кузова Model 3 и имел двухместный диван, который превращался в двуспальную кровать, а также полки и перегородки для питания, кухонного оборудования и даже туалета.
Владелец Wheelhome Стивен Уилер протестировал его на собственной Model 3, путешествуя 3500 миль по Исландии, и получил одобрительные отзывы на выставках электромобилей. Однако это не превратилось в реальные продажи.
Вместо того чтобы сдаться, Уилер превратил прототип во что-то более умное. Он взял ту же каплевидную капсулу и разместил ее на легком одновесном шасси прицепа.
Новый жизненный путь для кемпера
Внезапно эксцентричный тент для Tesla стал Dashaway eCT — крошечным кемпером, который может буксировать почти любой автомобиль. Вместо нишевого продукта для небольшой группы владельцев электромобилей, он стал полноценным мини-прицепом с широким применением.
Длиной менее 3800 мм, eCT весит всего около 340 кг, что делает его легким для буксировки даже небольшими хэтчбеками. И из-за низкого профиля в сложенном состоянии он не должен значительно снижать топливную экономичность. Но после парковки верхняя часть расширяется так, что внутри можно стоять.
Функциональность и комфорт
Дизайн eCT все еще несет ДНК оригинальной концепции, но имеет дополнительное преимущество: не мешает открыванию багажника и предлагает дополнительное место для хранения под полом благодаря шасси прицепа.
Каждый кемпер имеет раковину с электрической помпой и 10-литровым запасом воды, а также место для Porta Potti, доступное даже с разложенной кроватью. Фактически, он настолько близко, что им можно пользоваться, не вставая с кровати.
Подключение к сети и большой литиевый аккумулятор с инвертором мощностью 2600 Вт позволяют питать электрические устройства, такие как фритюрницы, микроволновки и чайники. Вместе с солнечной панелью мощностью 200 Вт это обеспечивает энергией как минимум на два дня автономного кемпинга.
Доступны большие аккумуляторы для длительных путешествий, но это увеличит начальную цену в £26,225.
Эта трансформация демонстрирует, как адаптация к рыночным реалиям может открыть новые возможности. Переход от специализированного аксессуара для одной модели автомобиля к универсальному прицепу значительно расширил потенциальную аудиторию, сохраняя при этом инновационность оригинальной идеи. Легкость буксировки и автономность делают его привлекательным вариантом для современных путешественников, которые ценят мобильность и комфорт.