Новый подход к автомобильным репликам
Реплики долгое время рассматривались как второсортные продукты автомобильного мира, которые часто недооценивают еще до того, как они появляются. Однако время от времени появляются такие, что полностью меняют это восприятие.
Мастерская с Бали
Именно такое впечатление производят впечатляющие классические автомобили, выходящие из небольшой мастерской на Бали, Индонезия. Эти ручно сделанные машины от Tuksedo Studio могут иметь шестизначные цены, но для тех, кто понимает, что в них вложено, каждый доллар оправдан.
Смотрите: Сможете ли вы отличить эту реплику Gullwing на базе SLK от настоящей?
Tuksedo Studio основал бывший архитектор, чья страсть к классическим автомобилям и мастерству естественным образом переросла в нечто более амбициозное.
Процесс производства автомобилей
Компания, запущенная почти десять лет назад, в настоящее время предлагает шесть моделей, каждая из которых вдохновлена знаковыми европейскими и японскими образцами, и все они созданы с нуля командой молодых мастеров.
Как видно в видео от Hagerty, которое посетило мастерскую, использование слова «реплика» в этом случае не совсем справедливо, поскольку эти автомобили выглядят так же хорошо, как и оригиналы.
Среди автомобилей, которые в настоящее время предлагаются, есть точные интерпретации Porsche 550 Spyder, Porsche 356, Toyota 2000GT, Aston Martin DB5, Mercedes 300 SL Gullwing и BMW 507.
Правовые ограничения и технические решения
В Индонезии запрещено импортировать любые оригинальные автомобили, именно поэтому Tuksedo Studio строит их самостоятельно. Все они основаны на механике существующих моделей, которые легко найти на местном рынке.
Например, 2000GT использует двигатель Toyota Crown, тогда как силовая установка 300SL происходит от седана Mercedes W124.
Технология изготовления кузова
Чтобы гарантировать, что каждая модель будет абсолютно идеальной, компания использует оригинальные чертежи, оцифровывает их, а затем ее команда медленно создает каждую деталь кузова из алюминия. Здесь нет модных инструментов, а для формирования панелей используются традиционные английские колеса.
Собственное производство компонентов
Внимание к деталям является чрезвычайным. Учитывая, насколько сложно найти оригинальные запчасти на местном рынке или импортировать их из-за границы, Tuksedo Studio создает каждую отдельную деталь своих транспортных средств собственными силами, за исключением лобового стекла и силовой установки.
Это включает все, от основных компонентов, таких как диски, до более мелких, сложных деталей, таких как рулевые колеса, приборы, фонари, фары, отражатели и дверные замки.
Каждый элемент, снаружи и внутри, изготовлен полностью вручную. Речь идет о тысячах индивидуально изготовленных деталей, каждая из которых формируется и обрабатывается с той же заботой, что и предыдущая.
Ограниченные производственные мощности
Производственный процесс настолько сложен, что, несмотря на большую команду, Tuksedo Studio в настоящее время имеет возможность выпускать только около пяти автомобилей в год.
При таком уровне мастерства неудивительно, что цены начинаются от приблизительно 200 000 долларов и могут достигать более 300 000 долларов, что отражает время, мастерство и точность, вложенные в каждую сборку.
Цена на автомобили Tuksedo Studio может казаться высокой, но она вполне оправдана уровнем детализации и индивидуальным подходом к производству. В мире, где массовое производство доминирует, такие проекты напоминают о ценности ручного труда и уникальности. Каждый автомобиль становится не просто транспортным средством, а настоящим произведением искусства, сохраняющим дух классических моделей для будущих поколений.