Автор: Немецкие автопроизводители на Munich Motor Show
Во время Munich Motor Show немецкие автогиганты представили новые концепты и серийные модели, которые демонстрируют обновленные стилистические направления. Китайские производители добавили международного колорита, но главное внимание привлекли именно местные бренды с их иногда необычными дизайнерскими решениями.
Важность дизайна в современном автоспорте
Кажется, сейчас наступает один из тех моментов, когда дизайн автомобилей для премиальных европейских брендов претерпевает значительные изменения. После периода, когда крупные игроки пытались переосмыслить себя и определиться, как различать электромобили и авто с ДВС, немцы, похоже, нашли новый источник вдохновения.
BMW iX3: первый Neue Klasse
Начнем с BMW iX3, который, несомненно, является одной из главных новинок выставки. Это не просто новый SUV — это первый автомобиль Neue Klasse, который приносит с собой новый язык дизайна, который будет формировать весь модельный ряд бренда в течение следующего десятилетия, а также новую платформу для электромобилей.
Некоторые в Carscoops считают, что профиль iX3 слишком отходит от традиций Munich, но в целом это большой успех.
Дизайн BMW за последние 20 лет был либо откровенно уродливым, либо слишком простым, но наконец появился свежий, современный автомобиль с настоящим присутствием, который удачно сочетает классические черты с современностью, не выглядя при этом как копия ретро.
Mercedes GLC: менее удачная попытка
На наш взгляд, главный конкурент iX3, электрический Mercedes GLC, выглядит гораздо менее удачным. Кузов кажется мягким и скучным по сравнению с BMW, и хотя мы все за то, чтобы Mercedes использовал классическое вдохновение для обновления своей знаменитой решетки, световая панель на GLC, которая также появится на будущих моделях, выглядит здесь как дополнение.
Audi Concept C: уверенность и вдохновение
Концепт Audi Concept C выглядел гораздо увереннее. Он анонсирует преемника электрического TT, который поделит технологии с будущими Porsche 718 Boxster и Cayman EV, и черпает вдохновение как от TT, так и от гоночных автомобилей Auto Union Type C 1930-х годов.
Мы вспоминаем серию сильных концепт-каров Audi с элементами Баухауса конца 1990-х и начала 2000-х, многие из которых пошли в серию.
Volkswagen: возвращение к классике
Модели Volkswagen ID. Polo и Polo GTI, почти серийные версии автомобиля, который ранее был известен как ID.2, выглядели менее радикально в сравнении, но они все же представляют сдвиг в дизайне производителя, возвращаясь к крепким формам и поверхностям, которые сделали некоторые из самых популярных моделей бренда такими долговечными.
Подумайте, насколько свежо выглядит Golf Mk4 почти через 30 лет после его дебюта, или Mk1 через более чем 50 лет. Именно такой уверенный, не мгновенный стиль приняла ID. Polo, но в то же время ID. Cross показал, что Volkswagen может также экспериментировать с тем же языком дизайна.
Audi/BMW/Mercedes
Вопрос остается открытым: действительно ли немецкие автопроизводители нашли свою дизайнерскую музу, или некоторым из них еще нужно вернуться к чертежной доске? В борьбе решеток радиатора кто справился лучше всего — BMW, Audi или Mercedes?
Немецкий автомобильный дизайн всегда был символом инженерного мастерства и эстетики, и эта выставка показала, что бренды продолжают экспериментировать, пытаясь найти баланс между традицией и инновациями. Хотя не все новинки получили одинаковое одобрение, очевидно, что каждый производитель пытается ответить на вызовы будущего, сочетая электротехнологии с уникальным стилем.
