Новая программа стимулирования электромобилей в Германии
Германия готовится к повторному запуску программы субсидий для покупателей электромобилей после резкого падения продаж, вызванного отменой предыдущих льгот. Новая схема предполагает финансовую поддержку для стимулирования спроса на электрокары.
Ключевые детали будущей программы включают:
Открытый рынок для иностранных производителей
В отличие от некоторых европейских стран, немецкая программа субсидирования не будет иметь ограничений по стране происхождения автомобиля. Правительство подтвердило, что китайские бренды, такие как BYD, будут полноправными участниками.
Министр окружающей среды Карстен Шнайдер заявил, что нет доказательств будущего потока китайского импорта, а местные бренды достаточно сильны, чтобы конкурировать.
Программа будет действовать до 2029 года, а подавать заявки можно будет ретроспективно, начиная с 1 января 2026 года. Онлайн-портал для регистрации планируют запустить в мае. Окончательные условия программы будут обнародованы позже в этом году.
Возврат к политике поддержки
Предыдущую программу стимулирования электромобилей, которая действовала с 2016 по 2023 год и стоила бюджету около 10 миллиардов евро, было внезапно прекращено из-за фискальных ограничений. Это привело к падению продаж электрокаров на 27% в 2024 году.
Новая коалиционная власть явно заинтересована в возрождении рынка, несмотря на недавнее решение ЕС смягчить планы по запрету двигателей внутреннего сгорания с 2035 года. Обсуждалось, что субсидии будут ограничены автомобилями стоимостью до 45 000 евро, но окончательное решение еще не принято.
Дополнительные меры поддержки
Помимо прямого финансирования покупок, программа включает другие меры. В частности, льготное налогообложение для электромобилей будет продлено до 2035 года. Это будет стоить бюджету около 600 миллионов евро недополученных доходов, но демонстрирует стремление правительства обеспечить более плавный переход к электромобилям.
Общий бюджет новой инициативы составляет 3 миллиарда евро, что позволит поддержать около 800 тысяч транспортных средств. Этот шаг свидетельствует о стратегическом изменении курса, направленном на стимулирование не только производства, но и конечного спроса, особенно среди населения со средними и низкими доходами. Включение китайских брендов без барьеров может усилить конкуренцию на рынке, что в долгосрочной перспективе может способствовать снижению цен и ускорению технологического развития. Успех программы в значительной степени будет зависеть от эффективности администрирования и ясности коммуникации условий для потенциальных покупателей.