Автор: Первая модель Nissan Murano использовалась как база для SUV, вдохновленного GT-R. Внешний обвес воспроизводит стиль поколения R35, включая оригинальные фары. Эта модификация, очевидно, является результатом большого поклонника Godzilla и была замечена в Малайзии. Хотя у Nissan могут быть свои трудности, спортивный автомобиль все еще пользуется верными фанатами по всему миру. Один особенно страстный фанат из Малайзии подошел к этому вопросу с нового ракурса, создав «GT-R» на базе Murano, сочетая агрессивный дизайн R35 с практичностью SUV.
Можно назвать его «Murano GT-R». Эта уникальная модель имеет корни в первом поколении Murano, хотя вы едва сможете его узнать. Большое количество стилистических модификаций явно показывает, что это не просто конверсия. По фотографиям можно сказать, что только верхние части кузова и стойки были перенесены из оригинального Murano — впечатляющее достижение, которое демонстрирует, как много усилий было вложено в эту трансформацию. Дизайн передней и задней части был полностью переработан, вдохновляясь характерными линиями модели R35.
Решетка и входы переднего бампера напоминают те, что были у второго обновления модели, которое дебютировало в 2016 году, тогда как фары и задние фары, похоже, происходят из предыдущей модели. Задняя часть была удлинена для размещения двойных спойлеров. Однако, учитывая зазоры между панелями, кажется, что задний отсек больше не открывается, следовательно, единственный способ доступа к грузовому отделению, похоже, осуществляется изнутри салона. Уникальный SUV появился на странице Facebook компании K1 Racing, которая базируется в Бандар-Бару-Банги, Малайзия. Видеоролики на странице показывают специальную выхлопную систему с квадратными трубами, даря Murano звук, который напоминает GT-R.
К сожалению, посты не предоставляют никаких деталей о технических характеристиках автомобиля, поэтому мы остаемся не в курсе того, что фактически приводит эту модель в движение. Что касается контекста, первая модель Murano вышла в 2002 году, разделяя платформу с седанами Altima третьего поколения и Maxima шестого поколения. Под капотом был приглушенный вариант 3,5-литрового атмосферного V6-двигателя от 350Z, который выдает 245 лошадиных сил (183 кВт / 249 л.с.). По сравнению с ним более мощный битурбированный 3,8-литровый V6 двигатель GT-R развивает от 473 л.с. (353 кВт / 480 л.с.) до 600 л.с.
(447 кВт / 608 л.с.), в зависимости от года модели и варианта. Понравился ли вам этот проект или нет — мы не можем отрицать креативность и умения, которые были потрачены на его воплощение в жизнь. Мы будем внимательно следить за фото завершенной модели, надеясь, что они появятся в соцсетях в ближайшее время. До тех пор наслаждайтесь звуком этого гибрида «Godzilla встречает SUV».
