Автор: План расширения Nismo
Несмотря на определенные трудности, компания Nissan не собирается сбавлять обороты. Напротив, она делает новый мощный шаг в мир высоких производительностей, объявив стратегию расширения своего подразделения Nismo. План предусматривает удвоение глобального модельного ряда.
Эта стратегия опирается на автоспорт как на полигон для испытаний и эффективный маркетинговый инструмент, а также включает развитие направлений кастомизации и реставрации автомобилей.
План расширения включает увеличение линейки Nismo с пяти до десяти моделей. Компания ставит себе цель увеличить годовые продажи с примерно 100 000 единиц до 150 000 к 2028 году.
Большая доля этих продаж будет приходиться на рынки за пределами Японии. Ожидается, что на зарубежные рынки будет приходиться 60% объемов продаж, по сравнению с нынешними 40%. Также рассматриваются внешние партнерства, в частности для ускорения развития сервисов персонализации и расширения продуктовой линейки.
Новая спортивная модель, рожденная на трассе
Автоспорт остается в самом сердце идентичности бренда. Nismo подтвердила свое участие в чемпионатах Super GT и Formula E, а также продолжит выступления в японской серии Super Taikyu. Кроме того, компания планирует входить в новые гоночные категории, используя соревнования как движущийся полигон для будущих спортивных моделей.
Одной из самых интересных новостей является прототип Nismo, который начнет участвовать в гоночных мероприятиях в фискальном 2026 году. Хотя детали остаются тайной, план заключается в том, чтобы усовершенствовать прототип благодаря автоспорту и впоследствии превратить его в серийную модель. Может ли это намекать на следующее поколение GT-R, или это будет что-то совсем иное?
Растущая продуктовая линейка
Достоверно известно, что портфолио Nismo вырастет за пределы текущих предложений. После снятия с производства R35 GT-R, покупатели в Северной Америке на данный момент ограничены спортивным автомобилем Z и внедорожником Armada.
Тем временем японские покупатели также могут выбирать из версий Nismo для моделей X-Trail (Rogue), Aura, Note Aura, Ariya и Skyline. Будущие дополнения могут включать более спортивную версию кроссовера Leaf и полностью электрический горячий хэтчбек на базе Micra, предназначенный для Европы.
Как сообщалось ранее, по крайней мере один из будущих продуктов Nismo может носить значок Infiniti. Это, скорее всего, указывает на серийную версию концепта QX80 Track Spec, впервые показанного в августе 2025 года.
Этот концептуальный внедорожник оснащался настроенным би-турбированным 3,5-литровым двигателем V6 мощностью 650 л.с., вместе с более агрессивным обвесом и сниженной посадкой. Подобные обновления могут появиться на будущих версиях Nismo для седана Q50S и кроссовера QX65.
Реставрационные проекты при поддержке завода
Nismo смотрит не только в будущее, но и обращает внимание на прошлое. Мировой рынок реставрации на данный момент оценивается примерно в 500 миллиардов иен (около 3,3 миллиарда долларов по текущему курсу) и, по прогнозам, вырастет до более чем 1,2 триллиона иен (8 миллиардов долларов) к 2032 году.
Nissan надеется получить большую долю этого сегмента, расширив бизнес по реставрации, рестомодингу и продаже оригинальных запчастей. На данный момент эти усилия сосредоточены на поколениях R32, R33 и R34 GT-R, хотя в будущем ожидается добавление большего количества моделей.
Объявленные планы Nissan демонстрируют многоплановый подход к развитию бренда Nismo. Компания явно пытается балансировать между инновациями в электромобильности и автоспорте, с одной стороны, и ностальгией и культом классических моделей, с другой. Удвоение модельного ряда и значительное увеличение продаж свидетельствуют о серьезных амбициях сделать Nismo не просто эксклюзивным подразделением, а массовым игроком на рынке спортивных автомобилей. Успех этой стратегии в значительной степени будет зависеть от того, смогут ли новые модели, особенно электрические, захватить воображение поклонников так же, как это делали легендарные GT-R прошлого.
