Возвращение флагманских моделей
Nissan официально подтвердил, что флагманские внедорожные версии Warrior вернутся для нового поколения пикапа Navara и внедорожника Patrol Y63. Концепт Navara Warrior, представленный на запуске нового поколения среднеразмерного пикапа, дает четкое представление о том, чего ожидать от серийной модели.
Разработанные в сотрудничестве с инженерной фирмой Premcar из Мельбурна, эти прочные комплектации станут офф-роуд героями для австралийского рынка, вступая в конкуренцию с такими моделями, как Ford Ranger Tremor и Toyota Land Cruiser GR Sport.
«Мы много работаем с Nismo сейчас – рассматриваем много вещей – но у нас есть наша аффилиация Warrior, в которой у нас замечательное партнерство с Берни Куинном (генеральным директором Premcar). Замечательный человек, замечательная компания – мы много с ними работаем. Мы продолжаем с Warrior, как для Navara, так и, конечно, для нового Patrol Y63 в будущем», – отметил руководитель Nissan Oceania.
Сроки выхода и ожидания
Руководитель Nissan Oceania добавил, что версия Warrior появится через шесть-девять месяцев после запуска Navara Pro-4X, что означает ее выход на дороги до конца текущего года.
Ожидается, что серийная модель будет повторять спецификацию концепта Navara Warrior, выглядя прочнее предшественника. Среди ожидаемых изменений – стальной бампер с интегрированным силовым бампером и дополнительными светодиодами, усиленная защита днища, новый комплект 32.2-дюймовых универсальных шин и поднятая подвеска.
Технические особенности и конкуренты
Несмотря на визуальные и шассийные обновления, Warrior не получит никаких доработок в производительности по сравнению с базовой версией Pro-4X. Последняя оснащена дизельным двигателем 2.4-литровым битурбо от Mitsubishi, выдающим 201 л.с. и 470 Нм крутящего момента. Она также получила систему полного привода Super 4WD с блокируемым межосевым дифференциалом и выбором режимов движения.
В плане конкурентов, Nissan Navara Warrior, возможно, не сможет сравниться в производительности с Ford Ranger Raptor, поскольку эта роль может достаться потенциальной версии Navara Nismo. Тем не менее, локализованные обновления подвески и офф-роуд аксессуары сделают его одним из наиболее подготовленных к бездорожью вариантов в сегменте среднеразмерных пикапов в Австралии. К основным конкурентам относятся Isuzu D-Max Blade, Toyota Hilux Rugged X, Mitsubishi Triton GSR, Kia Tasman X-Pro, Ford Ranger Tremor и Mazda BT-50 Thunder.
Внедорожник Patrol Warrior
Что касается Patrol Y63, то версия Warrior также будет базироваться на комплектации Pro-4X, которая стандартно оснащена адаптивной пневмоподвеской и электронной блокировкой заднего дифференциала. Хотя Warrior не будет выглядеть так дико, как концепт Nissan Dune Patrol с SEMA, он, скорее всего, получит дополнительную защиту днища, более мощные шины и настройки подвески.
В отличие от предыдущего Patrol Warrior (Y62), который оснащался атмосферным 5.6-литровым двигателем V8, новое поколение Y63 будет использовать твин-турбо 3.5-литровый двигатель V6.
Несмотря на меньшее количество цилиндров и объем, новая силовая установка является более мощной, чем предыдущая, генерируя 425 л.с. вместо 400 л.с. Кроме того, спортивно-ориентированный Patrol Nismo выдает целых 495 л.с. благодаря усовершенствованной версии того же двигателя.
Главным конкурентом Nissan Patrol остается Toyota Land Cruiser 300 Series, доступная в прочном исполнении GR Sport. Nissan еще не назначил дату запуска нового Patrol Warrior, но есть вероятность, что он появится где-то в 2027 году. К сожалению для других рынков, версии Warrior для Navara и Patrol, скорее всего, останутся эксклюзивно доступными только в Австралии.
Решение Nissan сосредоточиться на австралийском рынке для этих специальных версий вполне соответствует местным условиям и спросу. Австралия известна своими сложными дорожными условиями и сильной культурой офф-роуда, что делает ее идеальным полигоном для тестирования и продажи таких подготовленных автомобилей. Успех предыдущих поколений Warrior доказал жизнеспособность этой стратегии. Этот подход также позволяет Nissan эффективно конкурировать с другими производителями, которые предлагают свои локализованные, усиленные версии для этого региона, не распыляя усилия на глобальные рынки с менее выраженным спросом на подобную спецификацию.