Пока большая часть мира продолжает восхищаться внедорожниками, японские покупатели автомобилей, возможно, видят преимущества там, где другие их не замечают. Nissan остается верен скромному минивену, а главный специалист компании по продуктам даже предположил, что местные клиенты просто более «зрелые» в понимании преимуществ минивэнов (MPV).
Действительно ли японские покупатели более зрелые?
Во время Токийского автосалона, где миру представили новый Elgrand, представитель Nissan Тосиюки Накамура объяснил, что компания продолжает делать ставку на минивэны, поскольку их практичность сильно резонирует с японскими покупателями.
На японском рынке клиенты очень хорошо осознают и ценят больший простор, три ряда сидений и раздвижные двери – это очень удобно для рынка. И эти удобства почувствуют все клиенты по всему миру.
Он добавил, что за пределами Японии многие покупатели до сих пор не замечают этих преимуществ, и именно поэтому внедорожники сохраняют такой сильный глобальный спрос.
Но на других рынках люди не распознают этих особенностей, и поэтому глобально SUV остаются популярными. Поэтому, на мой взгляд, японский клиент более зрелый.
Накамура отметил, что такое изменение взглядов длилось долго. Тридцать лет назад клиенты не обращали большого внимания на такие автомобили, отдавая предпочтение седанам. Но как только они осознали преимущества, то по-настоящему приняли эти модели.
Минивэны были популярными в Японии на протяжении большей части прошлого десятилетия. Среди самых популярных моделей – Honda Stepwgn, Toyota Alphard, Nissan Serena и, конечно, Elgrand. Для сравнения, в США самые популярные минивэны часто имеют дизайн, вдохновленный SUV, как, например, Kia Carnival, Toyota Sienna и Honda Odyssey, и они не так сильно акцентируют на роскоши, как некоторые японские модели.
Футуристический дизайн и новейшие технологии
Новый Elgrand получил радикально обновленный внешний вид, выполненный в фирменном стиле Nissan «Японский вневременно футуристический». Обновления салона не менее существенны. Теперь здесь установлены сдвоенные 14,3-дюймовые дисплеи, аудиосистема на 22 динамика, комфортабельные кресла-капитанки второго ряда с обильным наполнением и большие экраны, интегрированные в подголовники передних сидений.
На домашнем рынке Elgrand будет продаваться исключительно с бензино-электрической силовой установкой e-Power третьего поколения. Автомобиль также дебютирует с новой системой полного привода e-4ORCE, которая призвана улучшить управляемость и уменьшить колебания кузова при ускорении и торможении, обеспечивая более комфортную езду.
Интересно, что позиционирование минивэна как выбора «зрелых» покупателей может быть не только маркетинговым ходом, но и отражением более глубоких социальных тенденций. В Японии, где городское пространство часто ограничено, а семейные ценности остаются важными, практичность автомобиля может действительно преобладать над его имиджем. В то же время, глобальная популярность SUV часто основывается на восприятии безопасности, статуса и возможности путешествовать вне дорог, даже если эти возможности используются редко. Новый Elgrand, сочетая высокий уровень технологий, комфорта и практичности, демонстрирует, что минивэн может быть не менее современным и желаемым вариантом, чем любой внедорожник, при условии, что рынок готов это оценить.