Новый Nissan Patrol без дизельного двигателя
Компания Nissan подтвердила, что новое поколение полноразмерного внедорожника Patrol не получит дизельной версии, несмотря на популярность аналогичных моделей у конкурентов. Автомобиль дебютировал более года назад с двумя бензиновыми двигателями: турбированным V6 3.5 л и атмосферным V6 3.8 л.
Почему Nissan отказался от дизеля
Это решение является особенно впечатляющим на фоне того, что главный конкурент модели, Toyota Land Cruiser, продолжает успешно продаваться с дизельными двигателями. Patrol, который практически идентичен североамериканской версии Armada, традиционно имел большую популярность на рынках Ближнего Востока и Австралии, где десятилетиями предпочтение отдавали именно дизельным силовым установкам.
Позиция производителя
Главный специалист по продуктам Nissan Антонио Лопес объяснил, что решение основывается на анализе потребности клиентов и их готовности платить за автомобиль. Он отметил, что в Австралии дизельные двигатели ранее имели преимущество в сельской местности из-за возможности использования топлива от сельскохозяйственной техники.
«Сейчас тенденции меняются, поскольку все транспортные средства, поступающие в Австралию, становятся либо бензиновыми, либо электромобилями, либо гибридами, потому что они происходят из Европы. Такой тенденции больше не существует, поэтому мы считаем, что этот автомобиль с бензиновым двигателем обеспечивает достаточную производительность для клиента»
Будущее дизельных двигателей у Nissan
На данный момент Nissan продолжает продавать среднеразмерный пикап Navara с дизельным двигателем, однако эта модель уже устарела. Как отмечают эксперты, автопроизводитель значительно сократил инвестиции в развитие дизельных технологий в течение последнего десятилетия.
Хотя теоретически Nissan мог бы продавать дизельный Patrol в Австралии в умеренных количествах, на рынках Ближнего Востока спрос на такую версию был бы значительно ниже, а в США дизельные Armada почти не пользуются популярностью. Разработка нового дизельного внедорожника для относительно небольшого австралийского рынка была бы экономически невыгодной для компании, особенно в современных условиях.
Мировой авторынок продолжает демонстрировать значительные структурные сдвиги в выборе силовых агрегатов. Многие производители сосредотачиваются на электрификации и гибридных технологиях, что делает развитие новых дизельных двигателей менее приоритетным направлением. Для таких моделей, как Patrol, которые традиционно ассоциируются с надежностью и выносливостью, переход исключительно на бензиновые двигатели может стать испытанием для лояльности клиентов в регионах, где дизельные технологии оставались популярными в течение десятилетий.