Команда Nissan нашла 1600 способов экономии
Nissan создал специальную команду из 3000 сотрудников, которая за три месяца предложила 4000 идей для снижения затрат. Из них 1600 уже признаны реальными для внедрения. Среди первых изменений — сокращение разнообразия подголовников, что позволит оптимизировать складские пространства и логистику.
Изменения в дизайне и компонентах
Компания планирует уменьшить ширину луча фар, чтобы перейти на стандартизированные компоненты, которые используют другие производители. Также Nissan выявил, что красители для тканей сидений могут быть дешевле, поскольку современное стекло в автомобилях уже защищает от ультрафиолета.
Тацузо Томита, руководитель команды по экономии, отметил: «Мы создали слишком много вариаций цен и уникальных спецификаций. Теперь нам нужно быстрее принимать решения в условиях быстрых изменений».
Логистика и поставки
Nissan рассматривает возможность предварительной сборки некоторых компонентов перед отправкой на заводы, что уменьшит затраты на логистику. Также компания может частично перейти на поставки из Китая для получения более выгодных цен.
Сохранение качества для клиентов
Несмотря на экономию, Nissan заверяет, что не планирует снижать качество своих автомобилей. Все изменения, касающиеся клиентских компонентов, тщательно проверяются перед утверждением.
Электрические модели также под пристальным вниманием
Экономические меры касаются и электрической линейки Nissan. После 2025 года модель Ariya будет снята с производства, что является частью переосмысления продуктовой стратегии компании для повышения эффективности и прибыльности.
Эти шаги отражают более широкую тенденцию в автомобильной промышленности, где производители ищут способы сохранить конкурентоспособность без вреда для качества продукции. Рост сложности компонентов и разнообразия спецификаций в прошлом привел к неэффективным затратам, которые теперь требуют урезания. Переход на стандартизированные решения и оптимизация цепочек поставок могут стать ключом к будущему успеху для многих брендов.