Nissan Z побеждает Toyota Supra в борьбе за продажи спортивных автомобилей в США

Динамика продаж

Если в начале января ситуация выглядела более сбалансированной, то к октябрю 2025 года разрыв между этими двумя моделями стал разительным. По данным за первые девять месяцев года, Nissan смог реализовать 4822 автомобилей Z, что на 121,7% больше по сравнению с аналогичным периодом прошлого года. В то же время Toyota зарегистрировала лишь 2009 продаж Supra, что означает падение на 13,7%.

В целом в 2024 году в США было доставлено 3164 автомобилей Z по сравнению с 2615 единицами Supra

Ценовой фактор

Одной из ключевых причин успеха Nissan Z является его более доступная ценовая политика. Базовая версия Z Sport стартует с $42 970, тогда как модель Performance с коваными дисками Rays, дифференциалом повышенного трения, мощными тормозами Akebono, аудиосистемой Bose и кожаным салоном стоит $52 970. Для сравнения, базовая версия Supra 3.0 оценена в $57 500, а комплектация Premium стоит $60 650.

Сравнительная таблица продаж

Стратегические решения производителей

Решение Toyota убрать из производства 2,0-литровую четырехцилиндровую версию Supra мощностью 255 л.с. перед началом модельного года 2025, вероятно, сказалось на продажах. Эта модель и так выглядела менее привлекательной по сравнению с базовым Z, который предлагал 400 лошадиных сил по более низкой цене.

Флагманская версия Nissan Z Nismo также оказалась доступнее ($65 750 против $68 550) и более выразительной, чем ее прямой конкурент – Supra Final Edition. Однако, в отличие от других модификаций Z и всех версий Supra, которые предлагают выбор трансмиссий, Nismo доступна только с автоматической коробкой передач.

Конкурентная среда

Хотя 32 800 проданных Mustang от Ford демонстрируют, что обе японские модели значительно отстают от лидера сегмента, результаты Nissan все равно впечатляют. Компания уже превзошла показатели прошлого года, хотя до конца года осталось еще три месяца.

У Toyota также есть три месяца, чтобы улучшить свои продажи, но в дальнейшем перспективы для Supra выглядят не слишком оптимистично. По сообщениям, модель будет снята с производства в начале 2026 года, хотя компания уже планирует разработку преемника.

Интересно, что успех Nissan Z может свидетельствовать об изменении приоритетов покупателей спортивных автомобилей, которые все больше ценят соотношение цены и производительности. Несмотря на то, что Supra имеет прочное историческое наследие и репутацию, современные рыночные условия требуют более гибкого подхода к ценообразованию и маркетинговым стратегиям. Обе модели продолжают оставаться важными игроками на рынке спортивных автомобилей, но их судьбы развиваются разными путями.