Цифровой художник представил возвращение BMW 6-Series
Купе BMW 6-Series было снято с производства в пользу 8-Series, которая также вскоре прекратит существование. Однако интерес к этой модели среди энтузиастов не угас. Один из цифровых художников, известный как Sugar Design, создал концепт современного возвращения 6-Series в виде среднеразмерного двухдверного купе эпохи Neue Klasse.
Концепт сочетает в себе черты 4- и 8-Series, создавая изящный силуэт. Он наследует дизайнерские подходы концепции Vision Neue Klasse, но с более экзотичным и агрессивным видом. На данный момент BMW не подтверждает никаких планов относительно возрождения названия 6-Series.
Дизайн передней и задней части
Передняя часть цифрового концепта значительно заимствует у BMW i3, в частности тонкие светодиодные фары, интегрированные в подсвечиваемую решётку радиатора. Однако эта 6-Series выглядит шире и ниже. Она получила более острые воздухозаборники в бампере, более выраженный «акулий нос» и большие легкосплавные диски для повышения агрессивности.
Профиль автомобиля выдержан в чистом стиле с чёткими отсылками к концепту Vision Neue Klasse. Хотя пропорции могут не соответствовать классическим канонам ранних моделей, общая осанка выглядит впечатляюще и довольно экзотично.
Задняя часть явно заимствует у ограниченной серии кабриолета Skytop, который сам построен на платформе 8-Series Coupe, подобно универсалу Speedtop. Это видно в широких, скульптурных задних крыльях, бритвенно-тонких задних фонарях и чётком крае крышки багажника. Даже диффузор выглядит серьёзно, завершая образ по-спортивному.
Предполагаемая техническая часть и платформа
Художник не детализировал силовую установку, но всё в этом концепте указывает на полностью электрическую конфигурацию. Пропорции и обработка поверхностей намекают, что автомобиль построен на платформе Neue Klasse от BMW, вероятно, разделяя основные компоненты с меньшими i3 и iX3.
Исторический контекст модели 6-Series
Цифровой концепт обращается к 50-летию оригинального поколения E24 (1976–1989), которое до сих пор широко считается самой красивой 6-Series всех времён, хотя по сравнению с современными преемниками это может быть не самая высокая планка.
Название вернулось в эпоху Бангла с моделью E63 (2003-2010), за которой последовала F13 (2011-2018), также доступная в вариантах Cabrio (F12) и Gran Coupé (F06). BMW также представила несвязанную пятидверную лифтбэк-версию G32 6-Series GT (2017-2023), которая просуществовала сравнительно недолго.
Потенциальная роль в современной линейке BMW
Независимый дизайнер предполагает, что 6-Series на платформе Neue Klasse могла бы взять на себя роль как 4-Series Coupe (G22), так и 8-Series Coupe (G15). Это похоже на то, как Mercedes-Benz CLE заменил купе и кабриолеты C-Class и E-Class.
Такой подход мог бы упростить линейку BMW и помочь снизить затраты на разработку, сохраняя при этом более премиальное купе в ассортименте.
Однако трудно сказать, оправдано ли вкладывать ресурсы в такой нишевый сегмент, особенно когда электрический преемник 4-Series Coupe, скорее всего, удовлетворит потребности большинства покупателей. Рендеринг демонстрирует желание части сообщества видеть более смелые и эмоциональные формы в электрическую эпоху, когда дизайн часто подчиняется аэродинамике. Эта работа подчёркивает, что даже в мире утилитарных кроссоверов найдётся место для автомобилей, которые прежде всего захватывают взгляд и вызывают эмоции, продолжая традицию больших гран-туризмо от BMW.