Новый трековый монстр от HWA
Трековые дни становятся значительно интереснее благодаря новой модели HWA EVO R. Этот автомобиль, созданный для клиентов, в значительной степени вдохновлен гоночным EVO.R. Будет изготовлено всего 15 экземпляров, каждый из которых оснащен twin-turbo V6 мощностью около 552 л.с.
Наследие и дизайн
Гоночный автомобиль HWA EVO.R, дань уважения Mercedes-Benz 190E Evo II 1990 года, готовится к участию в 24-часовой гонке на Нюрбургринге в эти выходные. Компания использовала это событие, чтобы анонсировать совершенно новую модель под названием EVO R. Это чисто трековый автомобиль для клиентов, который разделяет «основную архитектуру» с гоночным болидом.
Модель продолжает традиции дорожного седана и имеет агрессивный карбоновый обвес. Он включает расширенные колесные арки, переработанный капот и воздухозаборники NACA.
Технические особенности
Дизайнеры также добавили поликарбонатные окна, съемные задние двери и легкие гоночные колеса от Ronal. Среди других особенностей — гоночная выхлопная система и интегрированная система пневмодомкратов.
Один взгляд на салон дает понять, что этот автомобиль создан для дела: в нем установлено карбоновое гоночное сиденье, разработанное для обеспечения «оптимального положения водителя для широкого круга пилотов». Модель также имеет гоночный руль, карбоновые элементы, большие переключатели, а также каркас безопасности и топливный бак, сертифицированные FIA.
Это довольно экстремально, но есть несколько уступок для потребительского рынка. Ключевой из них является опциональная система кондиционирования воздуха и переднее пассажирское сиденье. Покупатели также могут пойти другим путем и заказать 24-часовой пакет освещения и систему для питья.
Двигатель и шасси
EVO R имеет усиленный монокок шасси и шестирегулируемую гоночную подвеску, разработанную совместно с KW и H&R. К ним присоединились гоночные тормоза AP Racing и twin-turbo 3,0-литровый двигатель V6, который теперь выдает 552 л.с. (412 кВт / 560 л.с.) и 494 фунт-фут (670 Нм) крутящего момента. Это больше, чем у дорожной модели с 493 л.с. и 405 фунт-фут (549 Нм) с опциональным пакетом Affalterbach.
Двигатель соединен с шестиступенчатой секвентальной коробкой передач, и HWA намекнула, что автомобиль на удивление доступен. Как пояснили в компании, EVO R был «разработан с учетом простоты управления и эксплуатации, что делает его доступным для водителей любого уровня опыта».
Ограниченная серия и цена
Производство будет ограничено 15 единицами, и каждая будет изготовлена на заказ. Покупатели получат поддержку в рамках программы «под ключ», которая предоставляет «доступ к опытным техникам, специализированной службе запчастей и приглашение на эксклюзивные мероприятия на каждом этапе владения». HWA не назвала цену на Race Edition, но обычный EVO стартует примерно с €714 000, или примерно $830 000 по текущему курсу.
Таким образом, HWA не просто создает очередной трековый автомобиль, а предлагает настоящий гоночный инструмент, адаптированный для состоятельных энтузиастов. Сочетание исторического наследия 190E Evo II с современными технологиями и ограниченным тиражом делает эту модель не только быстрой игрушкой, но и потенциальным объектом инвестиций. Интересно, что компания подчеркивает доступность управления, что может привлечь не только опытных гонщиков, но и новичков, стремящихся ощутить настоящую гоночную атмосферу без лишнего стресса.