Электрический BMW iX4 замечен во время испытаний перед официальной премьерой
Новый электрический кроссовер BMW iX4, который является спортивной версией модели iX3, был зафиксирован объективами шпионских камер во время дорожных испытаний в Европе. Ожидается, что автомобиль дебютирует уже в этом году.
Спортивный дизайн купе-кроссовера
Внешность iX4 унаследовала ключевые черты от нового iX3, в частности вертикальную решётку радиатора «двойные почки» и новую горизонтальную световую графику фар. Однако далее начинаются отличия, обусловленные купеобразным силуэтом.
Модель получила более наклонное лобовое стекло, которое плавно перетекает в стремительно спадающую линию крыши. Такая спортивная концепция привела к появлению новых дверей и значительно меньшей площади остекления. Также заметна округлая линия плеч, контрастирующая с квадратными арками колёс.
Уникальная задняя часть и интерьер
Задняя часть автомобиля полностью уникальна: она оснащена специальным спойлером с интегрированным третьим стоп-сигналом. Кроссовер также отличается от iX3 отсутствием заднего стеклоочистителя. Под камуфляжем угадываются знакомые задние фонари, подобные iX3.
Интерьер, который не удалось снять, должен повторять салон iX3. Ожидается панорамная дисплейная система Panoramic iDrive на всю ширину передней панели, включающая 17.9-дюймовую мультимедийную систему, футуристический руль, 3D-проекционный дисплей и интеллектуального персонального помощника.
Технические характеристики и производительность
Под капотом, а точнее в основе, самая мощная версия iX4 50 xDrive должна получить полноприводную систему с двумя электродвигателями. Их суммарная отдача может достигать 463 л.с. и 645 Нм крутящего момента.
Такая силовая установка позволит кроссоверу разгоняться от 0 до 60 миль/ч (0-96 км/ч) примерно за 4.7 секунды. Максимальная скорость будет ограничена на уровне 130 миль/ч (210 км/ч).
Источником энергии выступит литий-ионная батарея ёмкостью 108.7 кВт·ч. По официальному циклу WLTP она должна обеспечивать запас хода до 500 миль (805 км). Система поддерживает быструю зарядку мощностью до 400 кВт, что позволяет восстановить заряд аккумулятора с 10% до 80% всего за 21 минуту.
Ожидается, что со временем модельная линейка iX4 расширится дополнительными вариантами, которые будут представлены после анонса новых производных от iX3.
Появление BMW iX4 чётко указывает на стратегию баварского бренда по электрификации всей линейки, включая нишевые и спортивные модели. Этот шаг не только заполняет пустоту между обычными кроссоверами и полноценными купе, но и напрямую нацеливается на рынок, где доминирует Tesla Model Y. Успех iX3, получившего одобрительные отзывы за баланс комфорта и динамики, создаёт прочную основу для iX4. Последний, предлагая ещё более выразительный дизайн и, вероятно, улучшенную динамику, может стать более привлекательным выбором для тех, кто ценит индивидуальность и водительские ощущения, не желая отказываться от преимуществ электрического транспорта и практичности кроссовера.