Toyota продолжает расширять свою линейку электромобилей в Северной Америке и Европе, однако не все модели выходят за пределы Китая. Среди них — компактный электрический седан bZ3, который производит совместное предприятие FAW Toyota. Эта модель только что получила обновление для 2026 модельного года, сохранив при этом привлекательно низкую цену.
Запущенный в октябре 2022 года, bZ3 стал первым полностью электрическим седаном Toyota.
Версия 2024 года уже получила улучшенные системы помощи водителю, но для 2026 года компания пошла еще дальше, добавив новые функции, не теряя из виду первоначальную концепцию автомобиля.
Что нового в обновленной модели?
Обновленная модель называется Toyota bZ3 Smart Home Edition. Визуально она осталась очень похожей на предыдущую версию. Наиболее заметное изменение — это лидар, установленный на крыше, что увеличивает общее количество датчиков до 32. Это открывает путь к более продвинутым автономным функциям, хотя технология, как и прежде, классифицируется как 2-го уровня.
Кроме того, внешние обновления ограничиваются новым вариантом краски под названием «Темно-облачный зеленый» и немного упрощенной графикой светодиодных задних фонарей. Габариты остались неизменными: длина bZ3 составляет 4 725 мм, а колесная база — 2 880 мм, что делает его немного больше китайских седанов Corolla с удлиненной колесной базой.
Больший экран и лучшее оснащение в салоне
Салон получил более существенные обновления. В первую очередь, появился новый 15,6-дюймовый портретный информационно-развлекательный экран, который заменил старый 12,8-дюймовый. Он работает в паре с обычным цифровым щитком приборов. Комплектацию дополняют такие технологии, как световая подсветка, два беспроводных зарядных устройства, панорамный люк и голосовой помощник на основе искусственного интеллекта.
«Под капотом» программного обеспечения 2026 bZ3 получил улучшения на базе Nvidia 5.0 и новый процессор Snapdragon, способный выполнять 544 триллиона операций в секунду, что значительно повышает вычислительную мощность системы.
Несмотря на более мощное железо, автомобиль официально остается в классе автономности 2-го уровня. Однако обновление принесло новые функции дистанционной парковки с памятью маршрута, а также улучшенную помощь при городской и шоссейной езде.
Мощность до 241 л.с.
Построенный на платформе Toyota e-TNGA, bZ3 использует аккумуляторную технологию Blade от BYD и предлагается в двух вариантах силовой установки. Одна версия имеет один электродвигатель мощностью 181 л.с., тогда как другая увеличивает отдачу до 241 л.с.
Менее мощная модель работает в паре с аккумулятором емкостью 49,9 кВт·ч, что обеспечивает запас хода 517 км по китайскому циклу CLTC. Более мощный вариант получил батарею емкостью 65,3 кВт·ч, что увеличивает запас хода до 616 км.
Цены и доступность
В настоящее время FAW Toyota bZ3 Smart Home предлагается по акционной цене от ¥93,800, но это предложение продлится недолго. По такой цене это самый доступный электромобиль под брендом Toyota в Китае, который даже дешевле технически родственного кроссовера bZ3X.
Стандартные цены стартуют от ¥109,800 для базовой комплектации Joy, ¥129,800 для версии Pro. Если нужен более мощный двигатель и больший запас хода, можно выбрать комплектацию Pro+ за ¥139,800 или топовую Max за ¥159,800.
Китайские покупатели сейчас могут выбирать из пяти электрических моделей Toyota, которые производятся на месте через совместные предприятия с FAW и GAC. Линейка включает седан bZ3, кроссовер bZ3X, внедорожник bZ4X, купе-кроссовер bZ5 и флагманский седан bZ7.
Обновление bZ3 четко демонстрирует стратегию Toyota на ключевом китайском рынке: быстро внедрять новейшие технологии, такие как лидар и мощные процессоры, в доступные по цене модели. Это позволяет бренду поддерживать конкурентоспособность среди огромного количества местных производителей электромобилей. Примечательно, что даже с такими обновлениями автомобиль сохраняет статус одного из самых бюджетных электрических седанов в своем сегменте, что делает технологии автономного вождения более доступными для массового потребителя. Успех этой модели может повлиять на решение Toyota об экспорте подобных доступных электромобилей на другие рынки в будущем.