Автор: Новый гибридный суперкар Lamborghini Temerario, преемник модели Huracán, вызывает обсуждение не только своей производительностью, но и весом. Автомобиль оказался значительно тяжелее, чем ожидалось.
Конкретные цифры веса
Производитель заявляет «сухую» массу автомобиля в 1690 кг. Однако, с учетом жидкостей и реальных условий, его снаряженная масса приближается к устрашающим 2000 кг. Для средне-моторного суперкара это очень много. Для сравнения, базовый Hummer H3 весил 2087 кг.
Даже опциональный пакет Alleggerita за 37 000 фунтов, который должен уменьшить вес на 25 кг, не спасает ситуацию. Во время независимых испытаний Temerario с этим пакетом весил 1905 кг.
Сравнение с предшественником и конкурентами
Разница с предыдущей моделью Huracán впечатляет. Одна из самых легких его версий, LP 580-2, весила около 1500 кг с жидкостями, что на более чем 400 кг меньше, чем у нового гибрида.
Еще более показательным является сравнение с прямыми конкурентами:
Ferrari 296 GTB, также гибрид, но с одним электродвигателем, весит 1648 кг, что на 257 кг легче, чем Temerario.
McLaren Artura еще легче – 1552 кг, хотя и уступает по мощности (671 л.с. против 907 л.с. у Lamborghini).
Последствия большого веса
Предыдущие обзоры свидетельствуют, что Temerario умело скрывает свою массу на дороге благодаря передовой динамике. Однако физику не обманешь: большой вес приведет к ускоренному износу шин, более низкой энергоэффективности и создает дополнительные риски в случае столкновения из-за большой инерции.
Эта тенденция к увеличению массы суперкаров из-за внедрения гибридных систем, аккумуляторов и дополнительных электродвигателей становится все более очевидной. С одной стороны, это позволяет достичь невероятных показателей мощности и улучшить динамику, а с другой – ставит под сомнение классические представления о спортивных автомобилях. Автопроизводителям приходится находить сложный баланс между экологическими требованиями, мощностью и тем, что называют «чистыми» водительскими ощущениями. Будущее покажет, будет ли вес таким же критическим фактором для покупателей, как когда-то, или его оттеснит на второй план совокупность новых технологий и эмоций от управления.
