Автор: Новый компактный Mercedes G-Class приближается
Компания Mercedes-Benz активно работает над созданием компактной версии своего легендарного внедорожника G-Class, которая получит электропривод. Первые замаскированные прототипы уже неоднократно попадали в объективы фотографов, а на основе этих снимков появились иллюстрации, позволяющие представить будущий автомобиль.
Ключевые детали о новинке уже известны:
Дизайн: преемник легенды
Дизайнеры Mercedes, похоже, не собираются отходить от культового силуэта «Гелендвагена». Цель заключается в том, чтобы пропорционально уменьшить модель, лишь немного сглаживая знаменитые острые грани. На рендерах, созданных Никитой Чуйком для издания Kolesa, компактный G-Class узнается по характерным круглым фарам, которые теперь частично скрыты под навесом кузова. Новая решетка радиатора добавляет характер, а более мягкие очертания приближают дизайн к другим внедорожникам Mercedes.
Как видно из шпионских снимков, боковая часть уменьшенной модели сохраняет такую же прямовесную, «квадратную» форму, как и полноразмерная версия. Однако пропорции другие. Заметно более короткая колесная база заставила инженеров вписать в дизайн необычно маленькие задние двери, которые выглядят несколько несуразно. Сложно представить, что за ними будет много места для ног, поэтому ожидания относительно пространства для задних пассажиров стоит смягчить.
Технические особенности и будущее
Задняя часть также типична для G-Class, хоть и выглядит немного мягче. Одной из заметных отличий является отсутствие традиционного крепления для запасного колеса. Вместо этого там расположена более тонкая квадратная коробка, в которой, вероятно, будут храниться зарядные кабели, ведь компактный G-Class выйдет на рынок как электромобиль.
По предварительным данным, Mercedes планирует строить «маленького G» на специальной платформе, смоделированной по образцу рамы лестничного типа. Такой подход должен сохранить настоящий внедорожный потенциал автомобиля. Точные технические детали пока остаются тайной, но силовая установка, скорее всего, будет позаимствована из других моделей концерна, возможно, включая компоненты от полностью электрического GLC.
Дизайнеры Mercedes, похоже, не собираются отходить от культового силуэта «Гелендвагена».
С дизайном у Mercedes, кажется, все определено правильно. Более сложные вопросы скрываются под капотом и в стратегии. Хоть часть покупателей и привлечет электропривод, другие могут захотеть вариант с гибридной установкой или даже с обычным двигателем внутреннего сгорания. Учитывая, как быстро меняются вкусы рынка, было бы не удивительно, если бы компания оставила эти возможности открытыми для будущего.
Появление компактного G-Class может стать очень удачным шагом для Mercedes, ведь она сочетает иконный дизайн с современными трендами на электрификацию и компактность. Это открывает бренду доступ к новой, возможно, более молодой аудитории, которая ценит статусность модели, но не нуждается в больших размерах. Успех этой модели во многом будет зависеть от того, насколько удачно получится сохранить те самые «гены» настоящего внедорожника в меньшем формате и какими будут его фактическая проходимость и динамика. Рынок компактных премиальных электромобилей-внедорожников становится все более ожесточенным, и Mercedes имеет все шансы занять в нем свою уникальную нишу.
