Новый электрический Mazda 6e прибыл в Великобританию
Mazda наконец представила серьёзного игрока на рынке электромобилей – седан 6e, который уже доступен в Великобритании. Эта модель знаменует собой отход от не очень успешного электрического кроссовера MX-30. Однако цена нового автомобиля может вызвать удивление, особенно если сравнить её со стоимостью в Китае, где эту модель также производят и продают под названием EZ-6.
Для британских покупателей доступна только одна силовая установка, но на выбор предлагаются два уровня комплектации. Основными техническими характеристиками модели являются:
Ценовая политика вызывает вопросы
Базовая комплектация Takumi в Великобритании стоит £38,995. Эта цена, на первый взгляд, может показаться конкурентоспособной по сравнению с другими премиальными электрическими седанами, например, с базовой Tesla Model 3. Однако ситуация кардинально меняется, если взглянуть на китайский рынок.
В Китае эта же модель начинается с цены в 159,800 юаней, что приблизительно составляет £16,900. Таким образом, британские покупатели должны заплатить более чем вдвое больше за тот же самый автомобиль.
Такая разница, хоть и шокирующая, не является уникальной для авторынка. Для электромобилей, произведённых и продаваемых в Китае, значительно более низкая внутренняя цена – это стандартная практика. Важно заметить, что Великобритания не имеет специальных пошлин на китайские автомобили, в отличие от материковой Европы. Окончательная цена включает стандартную импортную пошлину в размере 10% и НДС 20%.
Технические особенности и комплектации
Обе британские комплектации Mazda 6e оснащены литий-фосфатным аккумулятором ёмкостью 78 кВт·ч. Заявленный запас хода составляет 348 миль (560 км). Модель поддерживает быструю зарядку, что позволяет восстановить заряд аккумулятора с 10% до 80% за 24 минуты.
С точки зрения динамики, 6e не является спортивным автомобилем. Электродвигатель мощностью 254 л.с. разгоняет седан до 100 км/ч за 7.9 секунды.
Высшая комплектация Takumi Plus, стоимостью от £39,995, предлагает более роскошную отделку. В неё входят кожа Nappa цвета «тан», акценты под титан, искусственная замша и панорамный стеклянный люк.
Хотя автомобиль носит имя Mazda, важно понимать, что это не полностью собственная разработка японского бренда. 6e создан на платформе китайского Changan Deepal SL03 (L07) и унаследовал от него многие технические решения.
Появление Mazda 6e на европейском рынке ярко иллюстрирует современные глобальные тенденции в автомобилестроении, где совместные платформы и производство в разных регионах становятся нормой. Резкая разница в ценах между рынками сохраняет актуальность дискуссий о таможенной политике и стратегиях ценообразования автопроизводителей. Успех этой модели в Европе будет зависеть не только от её технических характеристик, но и от того, смогут ли покупатели принять её как настоящую Mazda, несмотря на китайское происхождение и премиальную цену по сравнению с другими рынками.