Возвращение легендарного имени
Компания Ram представила новую среднеразмерную пикапную модель Dakota для рынков Южной Америки, возрождая легендарное название. После демонстрации концепта Dakota Nightfall производитель Stellantis показал серийную версию, которая поступит в Аргентину и Бразилию.
Ключевые особенности новинки
Stellantis наконец раскрыл все детали относительно нового пикапа Dakota, опубликовав официальные фото и информацию, которую мы ожидали после серии тизеров.
Комплектация Warlock и интерьер
Запуск модели происходит в топовой комплектации Warlock, которая включает черную символику, уникальные декали, 17-дюймовые литые диски с алмазной обработкой и спортивный дугообразный каркас. Несмотря на индивидуальные детали, экстерьер и линии крыши выдают общую платформу с Fiat Titano, Peugeot Landtrek и Ram 1200, имеющих китайское происхождение.
Технические характеристики и оборудование
Салон отличается мягкими материалами и усовершенствованной цифровой панелью по сравнению с моделями-собратьями. Она сочетает 7-дюймовую цифровую панель приборов и 12,3-дюймовый экран мультимедийной системы. В стандартное оборудование войдут беспроводная зарядка для телефона, шесть подушек безопасности, камера кругового обзора и комплекс систем ADAS.
Шасси и силовая установка
Автомобиль использует раму-лестницу китайского производства с обновлениями, введенными в прошлом году на модели Changan Hunter. Гибридная силовая установка не предусмотрена – Dakota получит 2,2-литровый турбодизель Multijet мощностью 197 л.с. с крутящим моментом 450 Нм. Двигатель сочетается с восьмиступенчатой автоматической коробкой передач и полным приводом с понижающей передачей, электронной блокировкой заднего дифференциала и четырьмя режимами движения (Нормальный, Спорт, Песок, Снег).
Габариты и конкурентная среда
Длина Dakota превышает 5,028 мм рамковой модели Ram Rampage, приближаясь к 5,331 мм Fiat Titano. Это делает его прямым конкурентом для Toyota Hilux, Ford Ranger, Chevrolet S10 и Volkswagen Amarok на региональном рынке.
Полезные характеристики и производство
Производитель подтвердил грузоподъемность 1,020 кг, объем кузова 1,210 литров и максимальную массу буксировки 3,500 кг. Задний отсек будет иметь специальное покрытие и LED-подсветку. Производство развернуто на заводе Stellantis в Кордове (Аргентина) после инвестиций в размере 2 миллиардов бразильских реалов. Продажи стартуют сначала в Аргентине, а с 2026 года – в Бразилии.
Перспективы для рынка США
Хотя эта версия Dakota предназначена исключительно для Южной Америки, Stellantis параллельно разрабатывает другой среднеразмерный пикап для США, запланированный к выходу в 2027 году. Американская модель будет иметь рамную конструкцию и бензиновые двигатели для конкуренции с Ford Ranger, Toyota Tacoma и Chevrolet Colorado.
Рынок среднеразмерных пикапов в Южной Америке продолжает расти, и появление Ram Dakota может значительно пошатнуть позиции традиционных лидеров. Использование китайской платформы позволяет предложить конкурентную цену, а дизельная силовая установка остается ключевым преимуществом для региона. Отдельно стоит отметить, что решение использовать разные модели для разных континентов позволит Stellantis точнее учесть специфические требования каждого рынка без компромиссов в конструкции.