Новое поколение Suzuki Across представлено в Европе
Suzuki официально представила в Европе новое поколение кроссовера Across, который является прямым конкурентом Toyota RAV4. Интересно, что новинка может смело претендовать на равенство с оригиналом, поскольку, как и её предшественница, она является фактически перебрендингованной Toyota с гибридной силовой установкой.
Вот ключевые факты об автомобиле:
Внешность и родство с Toyota
Если первое поколение Across имело несколько иную переднюю часть, заимствованную у китайской Toyota Wildlander, то новая модель — это точная копия RAV4 Adventure. Suzuki выбрал именно этот, более основательный вариант кузова, поскольку его более угловатая решётка радиатора стала единственным способом установить эмблему Suzuki без серьёзных изменений дизайна.
Это означает, что Across не получил базовой комплектации Core и спортивной GR Sport от RAV4, поскольку Suzuki отдал предпочтение более внедорожному обвесу.
Такая высокая степень унификации также означает, что все аксессуары, разработанные для популярной Toyota, будут совместимы с Suzuki. Длина кроссовера составляет 4600 мм, он стоит на 18-дюймовых дисках тёмно-серого цвета. Палитра окраски ограничена четырьмя оттенками: Massive Gray, Ever Rest, Super White и Attitude Black.
Техническое оснащение салона
Интерьер полностью заимствован у Toyota, с единственным отличием — эмблемой Suzuki на руле. В стандартное оборудование входят 12.3-дюймовая цифровая приборная панель, проекционный дисплей, 12.9-дюймовый экран мультимедийной системы, беспроводная зарядка, пять портов USB-C и широкий спектр систем помощи водителю.
Исключительно гибридная силовая установка
Новый Across, как и раньше, предлагается исключительно с гибридной силовой установкой, пропуская обычный гибридный вариант RAV4.
Система состоит из 2.5-литрового бензинового двигателя и двух электромоторов, которые вместе выдают 300 лошадиных сил. Привод — полный, через электронно-вариаторную трансмиссию E-CVT и систему E-Four.
Водителю доступны режимы движения: Normal, Eco, Sport и E-Four Trail. Официальные данные о запасе хода по стандарту WLTP ещё не объявлены, но евроспецификация RAV4 PHEV может проехать до 100 км на одной зарядке аккумулятора ёмкостью 22.7 кВт·ч. Интересно, что заявленное время разгона Across до 100 км/ч составляет 6.1 секунды, тогда как RAV4 справляется за 5.8 секунд.
Выход на рынок и путаница в названиях
Новый Suzuki Across был представлен в Нидерландах, но ожидается, что он появится и на других европейских рынках позже в этом году. Цены будут объявлены отдельно. Среди конкурентов кроссовера, кроме RAV4, — Honda CR-V, Subaru Forester, Mitsubishi Outlander, Nissan X-Trail, Peugeot 5008, Skoda Kodiaq и Volkswagen Tayron.
Стоит отметить, что недавно Suzuki представила совершенно другой автомобиль с тем же названием Across на Сейшельских островах. Та модель является перебрендингованной Maruti Suzuki Victoris, а значит, имеет меньшие размеры по сравнению с европейским Across на базе RAV4.
Появление такого тесного сотрудничества между Suzuki и Toyota в Европе является логичным шагом в свете жёстких экологических требований и необходимости быстро расширять линейки электромобилей. Для Suzuki это возможность предложить конкурентный гибридный внедорожник, не тратя ресурсы на полностью собственную разработку. Для покупателя это, по сути, Toyota RAV4 с альтернативной эмблемой, что может быть интересным вариантом в зависимости от ценовой политики и наличия на рынке. Подобная стратегия «двойного брендинга» становится всё более распространённой в автомобильной промышленности, позволяя компаниям оптимизировать расходы и заполнять ниши в разных регионах.