Новая программа Volkswagen Group в Германии: электромобили со скидкой до 50%
Volkswagen Group Retail Deutschland (VGRD) запустила инновационную программу «конвертации зарплаты», которая позволяет клиентам получать значительные скидки на электромобили. Компания отмечает, что экономия может достигать до 50% по сравнению с частным лизингом без первоначального взноса.
Программа получила название e.loop. Она работает так: работодатель берет в лизинг новый электромобиль для своего сотрудника, а стоимость вычитается из заработной платы. Это может звучать сложно, но автопроизводитель объясняет, что работодатель подписывает соглашение с VGRD, после чего сотрудники могут выбрать желаемый автомобиль онлайн.
«Ежемесячный платеж вычитается непосредственно из валового дохода в рамках соглашения об обмене зарплаты, что автоматически приводит к экономии на налогах на заработную плату.»
Как это работает и кто может воспользоваться
Volkswagen утверждает, что процесс состоит всего из четырех-пяти шагов, и большую часть можно выполнить онлайн. Программа должна быть привлекательной для работодателей, поскольку позволяет им воспользоваться налоговыми льготами для электромобилей, помогает удерживать и привлекать сотрудников, а также улучшает их экологический, социальный и управленческий (ESG) профиль. Компания добавляет, что программа требует минимальных административных усилий и предоставляет доступ ко всему модельному ряду — от Volkswagen ID.3 до Porsche Cayenne Electric.
Сотрудники получают значительную экономию и комплексное владение автомобилем. Это включает сам автомобиль, страховку и техническое обслуживание. Volkswagen отмечает, что процесс достаточно прост, и самым сложным выбором является только то, какой электромобиль выбрать.
Условия и перспективы программы
По информации Automobilwoche, программа похожа на корпоративные инициативы с велосипедами, и клиенты могут выбирать срок лизинга на 24 или 36 месяцев. Программа уже имеет успех: VGRD сообщает о «very high» интересе, и официальные лица считают, что к 2030 году e.loop может составлять 5-10% продаж новых автомобилей в Германии.
Хотя программа выглядит как беспроигрышный вариант для работодателей и сотрудников, существуют и потенциальные недостатки. Самый большой риск заключается в том, что компания может остаться с автомобилем после увольнения сотрудника.
Такой подход к лизингу через работодателя может стать мощным стимулом для популяризации электромобилей среди широких слоев населения, особенно в условиях высоких первоначальных затрат на электротягу. Скидка до 50% делает электромобили значительно доступнее, а включение страховки и обслуживания в ежемесячный платеж снимает с водителя дополнительные хлопоты. В то же время, риск для компаний, связанный с текучестью кадров, может заставить работодателей внимательнее относиться к выбору участников программы или предусмотреть дополнительные условия в контрактах. Если инициатива оправдает ожидания, она может стать образцом для других стран, где стоимость электромобилей остается сдерживающим фактором для массового перехода на «зеленый» транспорт.