Автор: Калифорния вводит новую программу стимулирования электромобилей
Федеральная налоговая льгота на электромобили в США прекратила свое действие, но Калифорния, крупнейший рынок электрокаров в стране, планирует поддержать динамику с помощью новой государственной инициативы. Губернатор Гэвин Ньюсом очертил новый набор стимулов на уровне штата, рассчитанных на покупателей, которые впервые выбирают электромобиль. Эта программа призвана заполнить брешь, образовавшуюся после отмены федеральной льготы.
Однако предложение исключает повторные скидки для тех, кто уже владеет электрическим автомобилем, ограничивая право на участие лишь новичками. Инициатива, которая еще требует одобрения законодателями штата, предусматривает выделение 200 миллионов долларов. Согласно текущему проекту, право на участие будут иметь легковые электромобили стоимостью до 55 000 долларов включительно, а также фургоны, внедорожники и пикапы с начальной ценой ниже 80 000 долларов.
Детали программы и условия участия
Калифорния еще не подтвердила размер каждого стимула. Известно, что политика будет требовать от производителей автомобилей соотносить государственный вклад доллар к доллару. Как и старая федеральная налоговая льгота, стимулы будут предлагаться непосредственно в момент продажи и распространяться на новые электромобили, купленные или взятые в аренду. Кроме того, сообщается, что будут также стимулы для подержанных электромобилей стоимостью ниже 25 000 долларов.
Сара Суиг, старший советник губернатора Ньюсома по климату, раскритиковала сокращение федеральной поддержки. «Безответственный уход администрации Трампа создал беспрецедентную неопределенность как для автопроизводителей, так и для семей», — сказала она. «Калифордия гордится партнерством с автопроизводителями, которые обязались перейти к будущему с нулевыми выбросами через совместные инвестиции, чтобы снизить затраты и продвинуть рынок вперед».
Расширение базы владельцев электромобилей
По словам представителя Калифорнийского правления по ресурсам воздуха, ограничение права на участие покупателями, которые впервые выбирают электромобиль, поможет расширить рынок, «знакомя новых потребителей с технологией ZEV». Исследования показывают, что когда потребители переходят на транспортные средства с нулевыми выбросами, они обычно не возвращаются к загрязняющим бензиновым или дизельным автомобилям.
В конце 2024 года губернатор Гэвин Ньюсом представил свое первое предложение по новой схеме субсидирования электромобилей в штате, в ответ на угрозу избранного президента Трампа отменить федеральную программу. Предложение Ньюсома тогда исключало электромобили Tesla, что быстро вызвало возмущение Илона Маска. В рамках последнего предложения многие модели Tesla будут иметь право на участие.
Этот шаг Калифорнии подчеркивает ее роль лидера в экологической политике и переход на чистые технологии, особенно на фоне изменений на федеральном уровне. Акцент на «новичков» может вызвать дискуссии среди существующих владельцев электрокаров, но указывает на стратегическую цель значительно расширить общую базу пользователей. Успех программы в значительной степени будет зависеть от финальных деталей, согласованных с законодателями, и готовности автопроизводителей поддержать ее условия. Это также демонстрирует, как отдельные штаты могут инициировать собственные политики для продвижения климатических целей, когда федеральная поддержка слабеет.
