Автор: Автомобили на основе архитектуры MQB вскоре получат улучшенную систему полуавтономного вождения уровня 2+.
Новая система будет доступна в ближайшие годы для нескольких брендов Группы Volkswagen.
Система будет включать в себя безручное вождение, помощь в пробках и авто-парковку.
Транспортные средства на платформе MQB готовятся к получению нового уровня предохранительных средств благодаря сотрудничеству с компаниями Valeo и Mobileye. Это открывает путь к улучшенной системе полуавтономного вождения уровня 2+.
С запуском данной системы в «ближайшие годы» предполагается улучшение безопасности и комфорта в высокоемких транспортных средствах. Это должно быть выгодно для потребителей и автопроизводителя, так как будет упрощена закупка для нескольких брендов, что приведет к снижению затрат и сложности, а также позволит клиентам воспользоваться более развитыми возможностями.
Поскольку данная система все еще отдалена, детали ограничены. Однако компании сообщили, что мы можем ожидать элементы на утвержденных участках автострады, а также помощь в пробках, авто-парковку, систему экстренной помощи на 360°. Это на фоне «обнаружения угроз» и будущих способностей, таких как поддержка для дисплеев с дополненной реальностью.
Даже если это несколько неясно, кажется, что можно ожидать вождение с глазами на дороге и отсутствием рук на выбранных участках пути со скоростью до 81 мили в час (130 км/ч). Это будет сопровождаться автоматической сменой полос для еще более расслабленного путешествия.
Эти возможности поддерживаются «360° кольцом» камер, радаров и датчиков. Они будут объединены с новой платформой Surround ADAS от Mobileye, а также процессором EyeQ 6 High и технологиями картографирования. Это будет первый раз, когда все эти компоненты будут интегрированы в единую систему, и компании заявили, что это приведет к замене нескольких блоков управления на централизованную единицу, что поможет улучшить эффективность и производительность.
