Японский автопроизводитель Toyota наконец представил обновленный кроссовер RAV4 на своем домашнем рынке. Автомобиль, который уже продается в Северной Америке, Европе и Китае, в Японии будет предлагаться исключительно с гибридной силовой установкой. Для местных покупателей также доступны два специальных пакета оформления, разработанные совместно с ателье Modellista.
Гибридная линейка и планы на будущее
На японском рынке RAV4 доступен в двух комплектациях: базовой Z (Core) и приключенческой Adventure (Woodland). Обе оснащены «самозарядным» гибридным силовым агрегатом. Компания уже подтвердила, что к концу 2026 финансового года к линейке добавится plug-in гибридная версия (PHEV), а также спортивная модификация GR Sport.
Стилевые пакеты для разных вкусов
Несмотря на ограниченное количество базовых версий, японские покупатели получают доступ к широкому каталогу аксессуаров от Toyota, Modellista и TZ. Наиболее интересные опции объединены в два готовых пакета:
Оба пакета не вносят изменений в техническую начинку кроссовера, сосредотачиваясь исключительно на эстетике и практичности.
Технические характеристики и цены
Сердцем японского RAV4 остается гибридная система на базе 2.5-литрового двигателя. Ее суммарная мощность достигает 237 л.с., что близко к показателям американской версии. Привод на все колеса обеспечивает электросистема E-Four с режимами для бездорожья и снега.
Цены на новинку в Японии стартуют от 4 500 000 иен (около 29 000 долларов) за версию Adventure и от 4 900 000 иен (около 31 500 долларов) за версию Z. Дополнительные пакеты значительно увеличивают стоимость: Outdoor Package стоит дополнительно 508 310 иен (приблизительно 3 300 долларов), а Lifestyle Package — 586 760 иен (около 3 800 долларов).
Выпуск RAV4 исключительно с гибридной силовой установкой на домашнем рынке четко демонстрирует стратегический курс Toyota на электрификацию, особенно в сегменте SUV. Презентация стилевых пакетов вместе с запуском базовой модели — это интересный маркетинговый ход, направленный на мгновенное расширение ассортимента и привлечение разных групп покупателей. Планы по запуску более мощной PHEV-версии и спортивного GR Sport к 2026 году указывают на то, что компания готовит полноценную и дифференцированную линейку для одной из своих ключевых моделей. Ценовая политика, в частности стоимость опционных пакетов, подчеркивает премиальный статус автомобиля на внутреннем рынке, где он конкурирует не только по техническим характеристикам, но и по индивидуальности оформления.