Автор: Новый Subaru WRX tS: более взрослый, но менее зажигательный
Когда-то автомобили с эмблемой STI ассоциировались с неукротимой энергией и гоночным духом. Однако новый WRX tS, что означает «Tuned by STI», демонстрирует другой подход. Это самая совершенная версия WRX на сегодняшний день, но она уже не такая агрессивная, как её предшественники. Вместо этого она стала более утонченной и комфортной, что делает её идеальным вариантом для повседневного использования.
Несмотря на улучшения, Subaru до сих пор не смогла заполнить пустоту, которую оставил настоящий STI. Если бренд не вернется к своим корням, WRX рискует потерять ту уникальность, которая когда-то делала его таким популярным.
Технические характеристики
Дизайн и интерьер
Снаружи WRX tS выглядит сдержанно, несмотря на синий цвет World Rally Blue и золотые суппорты. Однако в деталях заметны спортивные элементы, такие как функциональный воздухозаборник на капоте и диффузор сзади. Салон стал намного комфортнее по сравнению с предыдущими поколениями. Сиденья Recaro сочетают поддержку и комфорт, а отделка искусственной замшей и синей строчкой добавляет стиля.
Единственным серьезным недостатком остается мультимедийная система — она медленная и ненадежная, что может раздражать водителя во время использования Android Auto или Apple CarPlay.
Ходовые качества
WRX tS не впечатляет динамикой: разгон до 100 км/ч занимает 6 секунд, а звук двигателя не вдохновляет. Однако управление и торможение выполнены отлично. Адаптивные амортизаторы позволяют выбирать между комфортом и жесткостью, что делает автомобиль пригодным как для ежедневных поездок, так и для быстрой езды.
Несмотря на все преимущества, продажи WRX падают. Возможно, из-за того, что он потерял свою агрессивность, а цены на топовые версии стали слишком высокими. За $48,000 покупатели ожидают большего, чем просто «дорогая» версия обычного WRX. Тем временем конкуренты, такие как Toyota GR Corolla, предлагают больше мощности и эмоций за те же деньги.
WRX tS — это хороший автомобиль, но он уже не тот зажигательный спорткар, которым когда-то был. Он стал взрослее, но вместе с этим потерял часть своей души. Для тех, кто ищет баланс между комфортом и динамикой, он подойдет, но поклонники классического STI, скорее всего, останутся разочарованы.
