Ожидается, что Honda Civic перейдет на новое поколение уже в 2027 году. Гибридная версия получит более острые черты и улучшенную управляемость. Новая платформа позволит уменьшить вес автомобиля, одновременно повысив жесткость кузова.
Ожидаемый дизайн двенадцатого поколения
Civic долгое время остается одним из лидеров компакт-сегмента. Несмотря на это, Honda уже работает над усовершенствованием формулы для будущей модели. Двенадцатое поколение ожидается в следующем году, а сочетание ранних официальных деталей и спекулятивных рендеров уже дает разумное представление о том, как может выглядеть новая модель.
Недавно Honda опубликовала фотографии тестового прототипа будущего Civic. Прототип имел кузов нынешнего поколения под толстым камуфляжем, что мало что раскрывало о финальном дизайне. Это не остановило независимого цифрового художника Теофилуса Чина, который попытался устранить маскировку и представить готовый продукт, используя последний язык дизайна Honda.
Художник взял за основу существующий Civic, а затем добавил стилистические элементы от электрического кроссовера Honda e:NS2 для китайского рынка. Этот электромобиль недавно появился в Японии под названием Insight, и его дизайнерские элементы удивительно хорошо транслируются.
Иллюстрации Theophilus Chin
На рендере острая светодиодная оптика и переработанные формы бамперов переходят на седан, придавая воображаемому гибриду более утонченные и, возможно, привлекательные пропорции.
В боковой части Чин сделал неожиданный поворот. Поверхность кузова перекликается с нынешним седаном BMW 5-Series, что является необычным ориентиром для Civic. Тем не менее, результат все равно убедительно читается как Honda. Единственным несколько странным моментом является задняя часть, где задние фонари не выглядели бы чужеродно на автомобиле с логотипом General Motors.
Новая архитектура для следующего Civic
Если отойти от спекулятивного стиля, Honda уже раскрыла несколько важных деталей о том, что находится под кузовом. Следующий Civic будет построен на обновленной архитектуре, которая позволит избавиться от 188 фунтов (90 кг) по сравнению с нынешней моделью. Меньшая масса – лишь часть истории. Honda также обещает большую структурную жесткость, вместе с более острой реакцией на управление и более собранным поведением на дороге.
Наряду с более жесткой структурой и более широкой колеей, следующий Civic представит новую систему управления движением в паре с обновленной версией Agile Handling Assist. Теперь система включает контроль крена, помогая автомобилю оставаться более стабильным и сбалансированным при прохождении поворотов.
Обновленная гибридная силовая установка
Что касается силовой установки, Honda готовит следующую эволюцию своей гибридной системы e:HEV. Конструкция сочетает 2,0-литровый четырехцилиндровый двигатель с парой электродвигателей, и компания ожидает примерно 30-процентного улучшения топливной эффективности вместе с более высокой общей производительностью.
Civic также адаптирует систему «Honda S+ Shift», впервые представленную на купе Prelude. Она полагается на программное обеспечение, а не на аппаратную часть, имитируя переключение передач через тщательно контролируемую модуляцию звука и крутящего момента, несмотря на отсутствие традиционной коробки передач в силовой установке.
Общие компоненты и сроки выхода
Honda также значительно полагается на совместное использование деталей. Приблизительно 60 процентов компонентов Civic будут общими с другими будущими моделями, включая HR-V, CR-V и Accord. Идея проста: сократить расходы на исследования и разработку, одновременно ускоряя время вывода новых моделей на рынок.
Ожидается, что Honda Civic двенадцатого поколения появится в конце 2026 или начале 2027 года, как модель 2027 или 2028 года. Когда это произойдет, он столкнется с знакомой группой конкурентов, во главе с Toyota Corolla, которая готовится к собственной смене поколения, а также с Hyundai Elantra, Kia K4 и все более устаревающей Mazda3.
Переход на новую платформу и акцент на гибридных технологиях четко указывают на стратегию Honda адаптироваться к современным требованиям эффективности и экологичности, сохраняя при этом спортивный дух Civic. Успех этой модели всегда основывался на сочетании надежности, практичности и определенной дозы водительского удовольствия, и похоже, что новое поколение имеет целью развивать именно эти черты. Конкуренция в сегменте обостряется, и Civic придется доказывать, что он может предлагать не просто экономию, а и прогрессивный опыт управления.