Mazda подтвердила, что будет придерживаться философии лёгкости, которая сделала нынешнюю модель такой знаковой, и будет оснащать её 2,5-литровым атмосферным четырёхцилиндровым двигателем. Однако недавняя патентная заявка свидетельствует о том, что производитель уже размышляет над тем, как создать электрический спорткар в будущем, возможно, под маркой MX-5.
Заявка была подана в Ведомство по патентам и товарным знакам США в октябре прошлого года, а опубликована в апреле. В ней содержатся изображения небольшого двухдверного спорткара, очень похожего на нынешний MX-5, но с электрической силовой установкой, разработанной так, чтобы сохранить легендарную управляемость этой модели.
Большинство современных электромобилей используют платформы типа «скейтборд», где большой аккумуляторный блок расположен под полом. Это хорошо для седанов или внедорожников, но не идеально подходит для спорткара, особенно если важно обеспечить низкую посадку водителя. Mazda предлагает размещать аккумуляторные элементы в большом отсеке на месте традиционного тоннеля коробки передач.
В патенте указано, что такое расположение позволит сосредоточить центр тяжести ближе к середине автомобиля, уменьшая момент инерции при повороте. Дополнительные элементы могут размещаться за сиденьями, а небольшой блок – перед пассажирским сиденьем. Подобный подход используется в других моделях, хотя они обычно имеют большой аккумуляторный отсек прямо за сиденьями.
Не менее интересным является расположение двигателя в этом потенциальном электрическом спорткаре от Mazda. Вместо того чтобы размещать его между задними колёсами, двигатель также будет находиться в центральном тоннеле, передавая мощность через дифференциал на заднюю ось. Это позволит сосредоточить основную массу в центральной части автомобиля.
Как всегда, факт подачи патента не гарантирует, что эта система будет внедрена в серийное производство, тем более в ближайшем будущем. Однако если MX-5 когда-нибудь станет электрическим автомобилем, приятно знать, что он сохранит свою спортивную управляемость и водительский характер.