Mercedes-AMG решил не просто показать цифры на стенде, а рассказать историю на выносливость. В рамках рекламной кампании электроседан Mercedes-AMG GT XX прошел испытательный марафон на кольцевом полигоне Нардо в Италии с суммарной дистанцией, равной длине земной окружности — 40 075 км. Не потому, что трек такой длинный, а потому, что именно столько он «намотал» за серию заездов.
GT XX с трехмоторной установкой мощностью 1360 л.с. провел в движении 7 суток, 13 часов и 24 минуты, делая регламентные паузы на подзарядку. Средняя скорость вышла впечатляющей — 220 км/ч с учетом всех остановок. Иначе говоря, он бежал марафон темпом спринтера.
Чтобы удерживать такой ритм, инженеры достали из арсенала две технологии, которые пока не стали «массовыми» из-за стоимости и сложности. Во-первых, сверхбыстрая зарядка мощностью 850 кВт, что минимизирует простой у столба. Во-вторых, прямое охлаждение аккумуляторов, благодаря которому батарея не перегревается под высокой нагрузкой и сохраняет стабильную отдачу. Это не серийные решения на сегодня, но именно они и позволили провести демонстрацию на грани возможного.
В следующем году Mercedes-AMG GT XX выйдет на рынок и станет новым флагманом линейки AMG. Достанутся ли серийному авто все эти «космические» фишки — вопрос открытый, но главное уже понятно: эра электроседанов, способных ехать долго, быстро и убедительно, настала. И этот Mercedes не просто «про цифры» — он про темп, которому конкурентам придется учиться.