Спортивное подразделение AMG представило новое поколение Mercedes-AMG GT 4-Door Coupe, которое полностью отказалось от бензинового двигателя V8 в пользу электрической силовой установки. Новинка построена на платформе AMG.EA и получила до трех электромоторов. Об этом сообщает Mercedes-Benz Media.
Новый электрический фастбек стал преемником предыдущего AMG GT 4-Door Coupe, который в топовых версиях оснащался гибридной системой на базе битурбированного V8 мощностью до 831 л.с. Теперь модель полностью перешла на электротягу и будет конкурировать с Porsche Taycan и Audi e-tron GT.
Mercedes-AMG GT 4-Door Coupe получил до 1153 л.с.
Флагманская версия GT 63 4Matic+ оснащена тремя электромоторами и батареей емкостью 106 кВт·ч. Суммарная мощность достигает 1153 л.с., а крутящий момент составляет до 2000 Н·м в режиме launch control.
Разгон до 100 км/ч занимает 2,4 секунды без учета rollout. До 200 км/ч автомобиль разгоняется за 6,8 секунды, а максимальная скорость с пакетом Driver’s Package достигает 300 км/ч.
Также в линейке будет версия GT 55 мощностью до 805 л.с. Обе модификации весят 2460 кг.
Mercedes-AMG GT 4-Door Coupe имитирует звук V8
Новинка поддерживает быструю зарядку мощностью до 600 кВт. Зарядить аккумулятор с 10 до 80% можно примерно за 11 минут. За 10 минут зарядки запас хода увеличивается на 460 км.
Максимальный запас хода GT 63 составляет до 696 км, тогда как GT 55 может проехать до 700 км на одном заряде.
Инженеры также добавили систему AMGFORCE S+, которая имитирует звук бензинового V8 от AMG GT R и создает эффект переключения передач. Автомобиль получил девять уровней трекшн-контроля, пневмоподвеску AMG Active Ride Control, полноуправляемое шасси и карбон-керамические передние тормоза.
В салоне установили 14-дюймовый дисплей мультимедиа, 10,2-дюймовую цифровую панель приборов и дополнительный 14-дюймовый экран для переднего пассажира.