На 23-й международной авто-выставке в Гуанчжоу состоялась мировая премьера Exeed Exlantix ES GT — первого универсала дочернего бренда Chery, который решил зайти в сегмент shooting brake не с пустыми руками, а с полным «боевым комплектом» технологий и мощности.
Сам производитель называет Exlantix ES GT новым прочтением концепции shooting brake — и здесь трудно спорить. Модель построена на базе купеподобного седана Exlantix ES и сохранила его ключевые пропорции: ширину, высоту и длину колесной базы. Узнаваемую светодиодную полосу на всю ширину кормовой части и мягкие спортивные изгибы капота также оставили. Аэродинамика — отдельная история: благодаря «акульему плавнику»-антенне и двойным каналам заднего спойлера коэффициент сопротивления составляет всего 0,205 — фантастика как для универсала.
Внутри ES GT получил панорамный стеклянный люк с электрошторкой, физические клавиши управления рекуперацией и климатом, и эргономичные сиденья с широким диапазоном настроек. Exeed наконец признал, что водители хотят чувствовать кнопки, а не искать их на экране — и это однозначный плюс.
Главная «фишка» — силовая установка. Универсал имеет три электромотора, а их суммарная мощность превышает 400 кВт (более 543 л.с.). Соответственно, динамика здесь уже уровня полноценных спорткаров, и ES GT вовсе не выглядит как семейный перевозчик.
В стандартной комплектации — пневмоподвеска с адаптивными амортизаторами CDC и усиленная торсионная жесткость кузова. Все это улучшает стабильность на высоких скоростях и делает универсал значительно более послушным в виражах.
Что касается стоимости и старта продаж, Exeed пока молчит. Но учитывая содержание и уровень «заряженности» модели, дешевым ES GT точно не будет и очевидно нацеливается сразу на глобальный рынок.