Mitsubishi наконец добавляет в свою линейку интригующий новый электромобиль, хотя американским покупателям он не достанется. Представленный в Австралии под названием ASX VR-e, этот низкий хетчбек является перелицованным Foxtron Bria, и он появится в местных дилерских центрах в четвёртом квартале. Возвращение этого названия на электрическом хетчбеке — само по себе небольшой сюрприз, учитывая ту историю, которую значок ASX уже успел написать на этом рынке.
Пока что ASX VR-e показали лишь на двух изображениях, и он выглядит почти идентично Bria, за исключением брендинга Mitsubishi: фирменного значка и крупной надписи там, где обычно значилось бы «Foxtron». Можно было бы упрекнуть японскую фирму за то, что она оставила стилистику без изменений, но ведь Bria рисовали в Pininfarina, так что результат радует глаз.
Внешность от Pininfarina
Передняя часть имеет светодиодную полосу на всю ширину кузова, а основные блоки головного света расположены сразу под ней. В бампере также есть большая чёрная решётка. Немного похоже на электрический Dodge Charger Daytona: под плавающей световой полосой и вдоль капота проходит большой воздухозаборник, который улучшает аэродинамику. Фотографий задней части автомобиля пока нет, но она, скорее всего, тоже будет такой же, как у Bria.
Новый салон в стиле Mitsubishi
В салоне похожая история, хотя Bria до сих пор показывали только с левым рулём, тогда как ASX VR-e имеет правый. Автомобиль получил большой плавающий экран мультимедиа в центре передней панели, а также ряд кнопок быстрого доступа под ним. Видны и цифровая панель приборов, четырёхспицевое рулевое колесо и обтекаемая передняя панель, которая полностью повторяет Bria и очень отличается от любой другой модели Mitsubishi.
Mitsubishi Australia сообщает, что будет продавать ASX VR-e в комплектациях LS, Aspire, Exceed и GSR, хотя подробности об этих версиях ещё не раскрыты. Все варианты Bria используют батарею на 57,5 кВт·ч литий-железо-фосфатного типа: заднемоторная конфигурация развивает 229 л.с., а полноприводная двухмоторная — 400 л.с. ASX VR-e будет иметь такую же силовую установку, так что показатели мощности, скорее всего, останутся неизменными.
«ASX VR-e знаменует важную веху в нашем обновлённом модельном ряду Mitsubishi как первый BEV после i-MiEV — первого серийного электромобиля Австралии», — заявил генеральный директор Mitsubishi Motors Australia Шуничи Кихара. «Новый Mitsubishi ASX VR-e продолжает этот путь инноваций благодаря мультимедийной системе с эффектом погружения, смелому дизайну и отличным характеристикам электрического привода».
Цены должны объявить вместе с полными техническими характеристиками уже в ближайшие месяцы.
Что стоит за выбором партнёра
Стоит упомянуть, что Foxtron — это совместный проект тайваньской Hon Hai Technology Group (более известной как Foxconn) и тайваньского автопроизводителя Yulon Motor. Foxconn, которая прославилась сборкой электроники, в частности iPhone, постепенно превращается в своего рода контрактного производителя автомобилей. Для Mitsubishi Australia такое сотрудничество — прагматичный способ быстро закрыть пробел в электрическом ассортименте, не тратя годы на разработку собственной платформы. Настоящим испытанием станет цена: если компании удастся предложить конкурентную стоимость, то перелицованный Bria вполне может стать популярным выбором на рынке, где электрические хетчбеки китайского производства всё активнее теснят традиционные марки. Пока же появление ASX VR-e как минимум свидетельствует о том, что Mitsubishi серьёзно настроена вернуться в игру в электромобилях, пусть даже и с чужим дизайном под собственным значком.