Следующее поколение Audi RS6 может получить гибридный двигатель V8 от Bentley, что значительно повысит его производительность. Это необходимо, чтобы модель сохранила лидерство в линейке RS, ведь новый RS5 уже превосходит предшественника по мощности.
Два пути развития: V6 гибрид или V8 от Bentley
Инженеры Audi рассматривают два варианта для C9-поколения RS6, прототипы которого уже заметили в кузовах универсал и седан. Первый вариант предусматривает использование гибридной системы на базе 2.9-литрового V6, как у RS5, но с мощностью свыше 630 л.с. Второй, более амбициозный, — это 4.0-литровый V8 с двойным турбонаддувом и гибридной установкой от Bentley Continental GT Speed, выдающий 771 л.с. и 1000 Нм крутящего момента. Это позволит RS6 на равных конкурировать с BMW M5.
«Мы знаем о значении RS6 для нашей истории… будьте уверены, мы тщательно относимся ко всем поколениям RS6. Каждое поколение имело свои уникальные преимущества, и следующее поколение это продемонстрирует. Я проехал как минимум 250 000-300 000 км на разных поколениях RS6. Для меня очевидно, где эти автомобили различаются, и это гораздо больше, чем вопрос количества цилиндров», — отметил руководитель Audi Sport Рольф Михль.
Седан и универсал: новые возможности
В отличие от RS5, новый RS6 должен быть способен буксировать прицепы, яхты и лодки. Профиль покупателя RS6 отличается от владельцев младших моделей — это автомобиль для роскошных путешествий. Прототипы подтверждают, что новинка получит расширенные колёсные арки, массивные бамперы и сдвоенные выхлопные системы.
Иллюстрации: Nikita Chuyiko для Kolesa
Новый RS6 будет длиннее, шире и роскошнее RS5. Он сохранит статус флагманского спортивного автомобиля для дальних поездок, предлагая не только мощность, но и практичность. Ожидается, что официальная презентация состоится после завершения тестирования прототипов.
Стоит отметить, что выбор силовой установки станет ключевым для позиционирования модели. Использование V8 от Bentley не только обеспечит значительный прирост мощности, но и подчеркнёт премиальный статус RS6. В то же время, гибридная система V6 может быть более экологичной и экономичной, что соответствует современным трендам. Решение Audi повлияет на то, как модель будет конкурировать с BMW M5 и Mercedes-AMG E63, особенно на рынках с жёсткими экологическими нормами. Кроме того, возвращение седана в линейку RS6 после 15-летнего перерыва расширяет аудиторию покупателей, которые отдают предпочтение классическому трёхобъёмному кузову.