Подготовка к дебюту Hyundai Ioniq 3
Всемирная премьера электрического хетчбека Hyundai Ioniq 3 запланирована на апрель, и автопроизводитель активно завершает испытания автомобиля в условиях низких температур. Недавно в Европе был замечен сильно закамуфлированный прототип модели.
Основные ожидаемые характеристики модели включают:
Дизайн и экстерьер новинки
Серийная модель, концепцию которой ранее демонстрировал концепт Three, представляет собой компактный хетчбек, стилистически перекликающийся с Kia EV6 и Genesis GV60. Передняя часть, вероятно, унаследует черты от более крупного Ioniq 9.
Передняя часть, вероятно, унаследует черты от более крупного Ioniq 9.
Автомобиль получил раздельные светодиодные фары с пиксельным дизайном, центральный датчик, активные воздухозаборники, аэродинамические колеса, приподнятую линию окон и покатую крышу.
Задняя часть и интерьер
Задняя часть кузова имеет ярко выраженную линию, напоминающую Pontiac Aztek, угловое заднее стекло, спойлер и вертикальную секцию. Задние фонари также выполнены в пиксельном стиле и объединены светодиодной полосой.
Что касается салона, то предварительные снимки показали, что Ioniq 3 получит компактную цифровую панель приборов и новую информационно-развлекательную систему Pleos на базе Android Automotive OS.
Новая система Pleos обещает «уникальные, настраиваемые и удобные функции» с интерфейсом, похожим на смартфон.
Кроме большого дисплея, в интерьере будут прямоугольные дефлекторы вентиляции, отдельные регуляторы климата, массивный руль и металлические акценты.
Технические особенности и платформа
Hyundai Ioniq 3, ориентированный на европейский рынок, будет тесно связан с моделями Kia EV3 и EV4. Все они построены на модульной электрической платформе E-GMP.
Покупателям будет предлагаться выбор между батареями емкостью 58,3 или 81,4 кВт·ч. Энергия будет поступать на передний электродвигатель мощностью 201 л.с. (150 кВт) с крутящим моментом 209 фунт-футов (283 Нм).
Появление Ioniq 3 значительно укрепит позиции Hyundai в сегменте компактных электромобилей, предложив альтернативу таким моделям, как Volkswagen ID.3. Акцент на аэродинамике, современной технологической начинке и модульной архитектуре позволяет ожидать от автомобиля хорошей эффективности и конкурентоспособной цены. Успех модели в Европе может определить дальнейшую стратегию бренда относительно локализации производства или расширения линейки для других рынков.