Основные моменты новой электрической модели Jaguar
Переход к электрическому будущему
Несколько лет назад Jaguar принял спорное решение полностью перейти на электрическое движение, постепенно отказываясь от всех моделей с двигателями внутреннего сгорания. Это часть стратегии бренда конкурировать с такими роскошными марками, как Bentley. Недавно опубликованное шпионское видео будущего электрического четырехдверного GT показывает, что, двигаясь вперед, компания все же хочет сохранить связь со своим прошлым.
Первые звуки нового концепта
Это не первый раз, когда производственную версию концепта Jaguar Type 00 замечают во время тестирований, но впервые мы слышим ее звук на видео. Примерно на 12-й секунде закамуфлированный прототип проезжает мимо камеры, поднимаясь на небольшой подъем, и звук невозможно перепутать. Вместо приглушенного гудения обычного электромобиля слышится низкое ворчание, которое обычно ассоциируется с V8 двигателем Jaguar.
Наследие V8 в электрическую эру
До перехода на электричество Jaguar славился своими V8 двигателями, от турбированных 5,0-литровых версий F-Type до высокопроизводительных F-Pace. Все они имели замечательный звук, и, похоже, бренд установил на электрический GT искусственный генератор звука, чтобы придать ему эмоциональности, которой так не хватает многим современным электромобилям.
Тенденции звукового дизайна
Вероятно, Jaguar разрабатывает несколько различных вариантов звука двигателя внутреннего сгорания для Type 00, и, конечно, владельцы смогут выбирать между этими звуками или полной тишиной. Hyundai начал тенденцию электромобилей со звуком ДВС с моделью Ioniq 5 N, и к ней уже присоединились другие, такие как Abarth 500e и Dodge Charger Daytona. Даже первый электрический Ferrari, как полагают, получит подобную систему.
Дизайн и технические особенности
Кроме звуковой системы, новый Jaguar будет выглядеть очень похожим на элегантный двухдверный концепт, представленный в конце прошлого года. Это означает, что он будет иметь такую же впечатляющую переднюю часть, длинный капот, широкую колею и кузов типа спортбек. Неизвестно, будет ли у него отсутствовать фиксированное заднее стекло, как у концепта, но Polestar 4 уже доказал, что заднее стекло не является обязательным в эпоху компактных камер, направленных назад.
Платформа и ожидания
Построенный на новой электрической платформе Jaguar, GT должен предлагать запас хода около 430 миль (692 километра). Ожидается, что полноценная презентация состоится до конца года, что даст более четкое представление о том, как бренд планирует сочетать наследие с электрическими амбициями.
Этот подход Jaguar к сохранению эмоциональной связи через звук может стать ключевым для привлечения традиционных приверженцев бренда, которые ценят характер двигателей внутреннего сгорания. Внедрение таких технологий не только подчеркивает уникальность марки, но и демонстрирует, как автопроизводители могут адаптироваться к новым тенденциям, не теряя своей идентичности.