Автор: Новое поколение BMW X7 появляется на шпионских фото
Инженеры BMW активно работают над целой волной из 40 новых или обновленных моделей «Neue Klasse», которые должны появиться к концу 2027 года. Среди них – следующее поколение флагманского внедорожника X7, который недавно был зафиксирован объективами шпионов в Германии.
На первый взгляд, закамуфлированный прототип может показаться очередным рестайлингом, но изменения являются намного более глубокими и четко указывают на полную смену поколения. Нынешний X7, представленный в 2018 году, уже прошел обновление в середине жизненного цикла в 2022 году, поэтому этот следующий шаг происходит по плану.
Инженеры BMW горят на работе, чтобы подготовить волну из 40 новых или обновленных моделей «Neue Klasse» к концу 2027 года.
Внешность: эволюция знакового дизайна
В отличие от других моделей Neue Klasse, X7 сохранит свою характерную раздвоенную оптику со светодиодами, которая теперь будет обрамлять, кажется, еще большую решетку радиатора «почки». Сами фары стали меньше и расположены ниже на переработанном бампере с более квадратными воздухозаборниками.
В профиль новый X7 получает более чистые линии поверхностей вдоль выраженных колесных арок, а обычные дверные ручки уступают место тонким плавникам, которые, вероятно, улучшают аэродинамику. Силуэт остекления остается в основном знакомым, хотя стойка D-стойки, похоже, получит более выразительную интерпретацию изгина Хофмайстера.
Сзади тяжелый камуфляж скрывает дизайн, и прототип до сих пор носит временные задние фонари. На серийных автомобилях их почти наверняка заменят на светодиодные полосы на всю ширину, позаимствовав идеи у меньшего iX3 Neue Klasse и будущих моделей X5 и iX5.
Технологические обновления и полностью переработанный салон
В салоне BMW, как ожидается, представит дисплей Panoramic Vision, который протянется вдоль нижней части лобового стекла. Его будет сопровождать больший центральный сенсорный экран, обновленный искусственный интеллект в роли помощника и новое рулевое колесо с более концепт-карной эстетикой.
Вычислительные мощности получат серьезное обновление благодаря новой архитектуре центральных вычислительных модулей BMW, которые действуют как цифровой хребет автомобиля.
Вычислительные мощности получат серьезное обновление благодаря новым «супермозгам» BMW – центральной вычислительной архитектуре, которая действует как цифровой хребет автомобиля.
X7 продолжит предлагать трехрядную компоновку на семь мест, что является одним из ключевых факторов, которые отличают его от других внедорожников BMW и ставят в прямую конкуренцию с Mercedes-Benz GLS, а также Volvo EX90 и XC90.
Электрика и бензин вместе
Последний прототип, замеченный на дороге, имеет четыре круглые выхлопные трубы и установлен на большие легкосплавные диски, что указывает на гибридную силовую установку V8, вероятно, в варианте с обозначением M. Вместе с тем, более ранние прототипы подтвердили, что новое поколение впервые также включит полностью электрическую модель iX7.
В отличие от меньших моделей BMW, где версии с ДВС и электромобили используют разные платформы, X7 и iX7 будут делить одну архитектуру. Как сообщается, это будет развитая версия текущей платформы CLAR, адаптированная для поддержки как традиционных, так и электрических силовых установок.
Линейка также, как ожидается, будет включать высокопроизводительные варианты как от BMW M, так и от Alpina, причем электрические версии, по данным источников, могут развивать до 900 лошадиных сил.
BMW еще не зафиксировала дату релиза нового X7 и iX7, но дорожная карта указывает на запуск в 2027 году. Обе модели будут производиться на заводе BMW в Спартанбурге, Южная Каролина, вместе с X3, X5, X6, XM и абсолютно новым внедорожником, нацеленным прямо на Mercedes G-Class.
Подход BMW к разработке нового X7 демонстрирует баланс между сохранением успешных, узнаваемых черт и интеграцией новейших технологий. Решение использовать адаптированную платформу для обоих типов силовых установок может быть стратегическим шагом, позволяющим гибко реагировать на спрос на рынке, особенно для крупных премиальных внедорожников, где электрификация еще не стала доминирующей. Конкуренция в этом сегменте обостряется, и появление полностью электрического iX7 станет важным ответом на такие модели, как Mercedes EQS SUV и Audi Q8 e-tron. Успех новинки в значительной степени будет зависеть от того, насколько удачно удастся сочетать традиционную для BMW динамику, роскошное пространство салона и новый уровень цифровой интеграции, не потеряв при этом идентичности бренда.
