Porsche представила свой болид для нового поколения Formula E, которое стартует в сезоне 2026/2027. Автомобиль, получивший название 975 RSE, выглядит футуристично и обещает кардинально повысить производительность по сравнению с предшественниками.
Ключевые характеристики нового поколения
Четвертое поколение болидов Formula E, так называемые GEN4, принесет ряд революционных изменений. Основные технические характеристики будут унифицированы для всех команд:
В обычном режиме гонки мощность будет ограничена на уровне 604 л.с. Новая система полного привода и улучшенные шины должны обеспечить эффективную передачу этой мощности на трассу.
Технологические прорывы и дизайн
Помимо впечатляющих показателей мощности, новые болиды будут иметь еще несколько важных технологических преимуществ. Система рекуперативного торможения на обеих осях позволит восстанавливать до 700 кВт энергии. Также появится поддержка сверхбыстрой зарядки мощностью до 600 кВт.
Однако первое, что привлекает внимание — это радикальный дизайн. Porsche 975 RSE напоминает концепт-кар из фантастического фильма. Передняя часть полностью переработана: новый носовой обтекатель, сложный многоуровневый сплиттер и сложные аэродинамические элементы перед передними колесами. Аэродинамика оптимизирована вдоль всего борта, а сзади установлено плоское крыло. Важно отметить, что показанная раскраска является тестовой, и к началу сезона вид болида может несколько измениться.
Позиции Porsche и ожидания на будущее
Porsche подходит к внедрению нового болида с позиций лидера. На середину текущего сезона 2025/2026 команда возглавляет как зачет пилотов, так и зачет конструкторов. Этот успех базируется на предыдущих победах: Porsche выиграла командный чемпионат в сезоне 2024-2025, а их пилот Паскаль стал чемпионом в сезоне 2023-2024.
Ожидания от новой машины высоки. Заводской пилот Porsche Нико Мюллер отметил:
975 RSE и его конкуренты — это огромный шаг вперед для спорта. Мне нравится, насколько агрессивно теперь можно ездить. Особенно в квалификации, когда все выкладываются по максимуму, это должно быть зрелищно – в частности из-за мощного ускорения на выходе из поворотов. Я рад, что принимал участие в работе на симуляторе с самого начала. Паскаль и я разделяем обязанности по тестированию. Это хорошо, потому что позволяет точно настроить 975 RSE под наши потребности.
Переход на GEN4 ознаменует новую эру для Formula E, где технологии, скорость и зрелищность выйдут на первый план. Увеличение мощности, усовершенствованная аэродинамика и возможности рекуперации не только ускорят сами болиды, но и сделают гонки еще более динамичными и непредсказуемыми для зрителей. Успех Porsche в последние сезоны дает им солидную основу, но новая техника — это всегда вызов и возможность для других команд сравнять счет, что обещает напряженную борьбу в чемпионате.