Автор: Разработка Genesis GV90 продолжается
Несмотря на длительный процесс разработки, работа над Genesis GV90 с дверьми в стиле коуч продолжается. Однако долгий срок создания автомобиля, похоже, утомляет работников, поскольку некоторые из них проигнорировали предупреждение «Не открывать дверь!»
Уникальные двери без B-стойки
Благодаря этой ошибочной действии шпионским фотографам удалось зафиксировать двери в работе. Как и ожидалось, двери открываются и закрываются автоматически, что обеспечивает легкий вход и выход. Еще важнее то, что этот роскошный кроссовер лишен B-стойки, благодаря чему боковой проем является непрерывным. Даже у Rolls-Royce есть толстая стойка, разделяющая пространство для пассажиров спереди и сзади, поэтому такая особенность GV90 является знаковой.
Вдохновление концептом Neolun
Эта функция была представлена в концепте Neolun, а Genesis ранее отмечали, что двери коуч без B-стойки обеспечивают «гораздо более открытое пространство салона» и максимизируют «удобный доступ для пассажиров». Тогда они намекнули, что разработка достигла точки, когда использование такого дизайна в серийных моделях стало «теперь возможным».
Двери коуч без B-стойки обеспечивают гораздо более открытое пространство салона и максимизируют удобный доступ для пассажиров.
Технические особенности дверей
Похоже, Genesis перенесет традиционную опору B-стойки на сами двери. Частично этой изменения можно увидеть выраженные механизмы блокировки на пороге и потолке. Передняя часть задних дверей также выглядит значительно толще остальной панели.
Интерьер и комфорт
Кроме возможности увидеть двери в действии, последние фотографии показывают, что кроссовер будет иметь электрические сиденья спереди и сзади с многочисленными регулировками. Также видны синяя и фиолетовая кожа, металлические акценты и контрастная обшивка.
Второй ряд сидений
Предыдущие шпионские снимки демонстрируют элегантный второй ряд с креслами капитана, разделенными большой центральной консолью. Последняя, похоже, содержит беспроводную зарядку для смартфона и интегрированный планшет.
Платформа и силовая установка
Компания не раскрывала много деталей о модели в последнее время, но ожидается, что GV90 будет построен на новой платформе eM. Эта архитектура, вероятно, станет эволюцией существующей платформы E-GMP, но будет включать последние достижения в технологиях электромобилей.
Ожидаемые характеристики
Хотя полная информация остается неизвестной, GV90 должен быть более продвинутым, чем Kia EV9 и Hyundai Ioniq 9. Последний оснащен аккумулятором емкостью 110,3 кВт·ч, а также полным приводом с двумя двигателями мощностью до 422 л.с. и крутящим моментом 516 фунт-футов. С такой силовой установкой модель может проехать до 311 миль.
Внедрение дверей коуч без B-стойки в серийном автомобиле, как GV90, может установить новый стандарт для роскошных электромобилей, сочетая инновации с практичностью. Это также демонстрирует, как концепты, подобные Neolun, постепенно воплощаются в реальных моделях, что может повлиять на будущие разработки других производителей.
