Автор: Реорганизация гоночного подразделения
Toyota обострила фокус своих усилий в автоспорте благодаря реорганизации, которая включает новый гиперкар и свежую идентичность для гоночного подразделения. После выделения Gazoo Racing (GR) в отдельный бренд, ориентированный на высокопроизводительные дорожные автомобили, среди которых и преемник GR Supra, Toyota переименовала свой главный гоночный подраздел в TOYOTA RACING GmbH. Изменения официально вступают в силу 7 января 2026 года.
Новый Toyota GR GT выглядит как Бэтмобиль и впечатляет как суперкар
Начиная с сезона 2026 года, заявки Toyota в Чемпионате мира по гонкам на выносливость (WEC) больше не будут выступать под флагом GR. Вместо этого название TOYOTA RACING появится на новой версии её гиперкара для Ле-Мана, TR010 HYBRID, который заменяет предыдущую модель GR010.
Новое название на трассе
Предыдущие слухи предполагали, что обновленный автомобиль получит обозначение GR20, но Toyota подтвердила новое наименование и обнародовала серию ранних изображений. Гиперкар, который готовится к борьбе с Ferrari и другими на «24 часах Ле-Мана», демонстрирует более резкий дизайн с переработанными передней и задней частями, отражающими стилистические черты недавно представленного концепта GR GT, который выйдет в производство в следующем году.
Пока Toyota не раскрыла, получит ли силова установка TR010 какие-либо доработки для улучшения производительности. Нынешняя гибридная система сочетает би-турбированный 3,5-литровый двигатель V6 с электродвигателем на передней оси. Мощность ограничена на уровне 671 лошадиной силы, что соответствует регламенту WEC для автомобилей высшего класса.
Автоспортивные усилия GR продолжаются
Несмотря на новое направление, эмблема GR не исчезает из автоспорта. Gazoo Racing останется активной в ралли и поддержке клиентских гоночных программ, опираясь на инженерный и разработческий потенциал новосозданного бренда TOYOTA RACING.
По сути, Toyota сегментирует свою автоспортивную экосистему: GR для ралли и энтузиастов, TOYOTA RACING для высшего уровня соревнований на выносливость.
Эти изменения отражают более стратегический подход компании ко всему спектру её гоночной деятельности. Распределение функций позволяет каждому подразделению – TOYOTA RACING для пика инженерных технологий в выносливости и GR для серийных спортивных автомобилей и ралли – концентрироваться на своих ключевых компетенциях. Подобная специализация может усилить позиции Toyota как в престижных чемпионатах, так и на рынке автомобилей для энтузиастов, создавая более четкие идентичности для потребителей и поклонников спорта.
