Обновленная Toyota GR Yaris 2025: что изменилось?
В 2020 году Toyota представила GR Yaris — не просто горячий хэтчбек, а настоящий взрыв в сегменте. Это была машина, которая напомнила всем, что страсть и производительность могут существовать в компактном кузове. Сейчас модель обновили для 2025 года, добавив более агрессивный дизайн, больше мощности и переработанный салон.
Базовая версия теперь называется GT, а топовая — GTS. Последняя получила красные тормозные суппорты, два дифференциала повышенного трения, облегченные колеса BBS, обновленную подвеску и более крутые шины Michelin. Также появилась система распыления на интеркулер, как у старых Mitsubishi Evo.
Технические характеристики
Салон: функциональный, но не роскошный
Интерьер полностью переработали — теперь центральная консоль изогнута к водителю, а сиденья опустили на 25 мм. Однако основным материалом остался твердый пластик, что для автомобиля за такую цену выглядит не очень убедительно. Цифровая панель приборов на 12.3 дюйма выглядит современно, но мультимедийная система остается довольно простой.
Характеристики и управляемость
Трехцилиндровый двигатель звучит невероятно — напоминает настоящий раллийный автомобиль. Ускорение впечатляет: 5.0 секунд до 100 км/ч в механической версии и 4.7 секунд — в автоматической. Впервые для GR Yaris предложили восьмиступенчатую АКПП, которая работает очень хорошо, хотя и не так быстро, как коробки с двойным сцеплением у конкурентов.
«Управляемость остается феноменальной — легкий кузов, отличная подвеска и два LSD делают ее одной из самых интересных машин для езды по горным дорогам»
Несмотря на высокую цену и неидеальный салон, GR Yaris остается одним из лучших горячих хэтчбеков на рынке. Она быстрая, азартная на любой скорости и выглядит как настоящий спортивный автомобиль. Если бы Toyota немного улучшила качество материалов в салоне, это была бы практически идеальная машина.